En enero 2022, Ualabee estará viajando a Dubai para participar en la final del Future Mobility Hack, el tercer hackathon dentro de MindSphere Future World Series, un espacio impulsado por Siemens #MindSphere para crear un futuro más inteligente, sostenible y habitable, reuniendo a personas, empresas y startups en torno a un mismo fin.

En este sentido, y abordando la premisa de diseñar ciudades acordes a tal objetivo, hoy llegamos muy lejos ¡Somos finalistas para presentar nuestra solución de movilidad al mundo entero, en la Expo 2020 de Dubai! 

¿Qué es Siemens MindSphere? 

MindSphere®, es la solución líder de IoT (Internet of Things) como servicio de Siemens, que inició la Future World Series. Asimismo, Siemens es el socio de digitalización de infraestructuras de la Expo 2020 de Dubai.

En este caso, en la Expo 2020 de Dubai,  Siemens está remodelando el futuro de la vida urbana mediante la creación de un proyecto para las ciudades inteligentes. Pretende desafiar a las comunidades locales y a las ciudades de todo el mundo para que busquen nuevas ideas y desarrollen y apliquen estrategias para gestionar sus recursos hídricos, los residuos municipales y las emisiones de CO2 de forma sostenible.

Ualabee asistirá para presentar la razón de ser de la compañía ante numerosos actores del sector: proporcionar herramientas de análisis de datos, APIs de planificadores de viajes y alertas de tránsito para gobiernos, empresas y startups, ayudándoles a entender el comportamiento de la movilidad de las personas y a resolver la planificación de la movilidad urbana. 

Gracias a esta instancia, una vez más podemos reafirmar que nuestro trabajo diario tiene una causa que va más allá de cualquier objetivo corporativo. Esta experiencia no solo nos ha permitido desafiarnos e incrementar nuestras capacidades, sino que también, nos ha puesto a la vanguardia conectándonos con expertos de Siemens y otros actores relevantes de la industria.

Estamos construyendo #smartcities, estamos creando un futuro. Y qué alegría saber que no estamos solos, sino con la cooperación de todo un sector que motiva los mismos logros. 

¡Gracias Siemens MindSphere por esta gran oportunidad!

Nos vemos en Dubai para más novedades 🚀

Expertos del sector se reunieron el pasado septiembre en Movilidad Latam 2030, el evento sobre Movilidad Sustentable organizado por Ualabee, y conversaron acerca de lo que podemos esperar en los próximos años. También, pusieron en común que el momento de actuar es ahora, porque el colapso de las ciudades está más cerca de lo que prevemos, e incluso modificando algunas conductas habituales, a América Latina le costaría al menos 20 años alcanzar la transformación digital. Mirá lo que dijeron: 

Alianzas entre el sector público y privado

A través de soluciones desarrolladas con tecnología de terceros – startups o compañías privadas – lo que se denomina govtech, como principal estrategia para acercar herramientas a la ciudadanía a las que no podrían tener acceso de otra forma y, también, para ahorrar costos a los gobiernos. Una táctica win-win que se logra a partir del fortalecimiento del ecosistema, la formación de equipos especializados dentro de la administración pública, y a través del apoyo de organismos unilaterales. Hoy ya son millones las startups que funcionan en la región en reconocimiento del sector estatal por su compromiso con la digitalización urbana. 

Vehículos eléctricos o híbridos impulsados por políticas públicas de convergencia entre el transporte y el cambio climático, y de planes que desalientan el uso del automóvil a diesel

Se buscará cada vez más, desarrollar ciudades planificadas para el peatón, el ciclista y el uso del transporte público, desarraigando la infraestructura actual pensada en función del vehículo particular. Todos tenemos derecho a usar la calzada y hay que lograr la convivencia y unión de cada una de las partes involucradas en la movilidad. De hecho, los especialistas plantean que, en realidad, hay que integrar al automóvil para saber cómo hacer para dejar de usarlo. 

La movilidad sostenible como pieza clave para la economía, inclusión social y cuidado del medioambiente

La reducción de la contaminación no sólo protege la degradación medioambiental, si no que también, genera la democratización del transporte, y como tal, igualdad de acceso a oportunidades laborales, de estudio, entre otras, para los habitantes del sistema. La ciudad es el corazón o el músculo más importante para las economías, que debe estar unido por la columna vertebral que es el transporte.

Educación y formación

No lograremos ciudades más sostenibles y tecnología eléctrica sin el apalancamiento de la sociedad hacia su conocimiento y concientización: tanto para los habitantes de una ciudad, como para sus gobiernos y las empresas, que muchas veces piensan que la electromovilidad es más cara, sin comparar las inversiones y costos iniciales vs el costo de mantenimiento a largo plazo, en donde termina siendo mucho más rentable esta tecnología. 

Vendrán tiempos de adaptación: todas las marcas del mercado saldrán a aprender y a contemplar a la movilidad dentro de sus unidades de negocios para desarrollar un ecosistema adaptado a su optimización. Existirá un giro 360º de la movilidad, entendida desde un espectro más amplio donde las colaboraciones van a hacer que esto suceda o no.

Los datos son el futuro

no podremos tomar más decisiones si no son basadas en información real. Los usuarios, serán el centro de estas soluciones y sus aportes colaborativos podrán optimizar la planificación urbana.

La movilidad como servicio

Los traslados ya no se basarán en seleccionar un único medio de movilidad, sino, en combinar dentro de un mismo tramo diferentes opciones, además de poder acceder a productos y/o funcionalidades que faciliten un viaje. 

Los actores de la movilidad, como Ualabee, serán “solucionadores” de problemas e “integradores” on demand, para poner a disposición de los usuarios una oferta competitiva al igual que lo hacen las plataformas de streaming en la actualidad. 

El mundo avanza a pasos agigantados. Al tic-tac de un reloj, o quizás más rápido. Pareciera que faltaran años luz para que estos cambios lleguen, pero lo cierto es que los expertos afirman que el movimiento, la fugacidad y las tendencias serán parte del sector. No hablamos de autos voladores, pero… estamos cada vez más cerca.

Realizamos la segunda edición de la encuesta “Movilidad y Género” dirigida a las usuarias de la app en Córdoba, Argentina. Mirá los resultados relevados entre más de 450 mujeres (de entre 25 a 34 años principalmente).

Ante las constantes dificultades a las que se enfrenta el género femenino para llegar a los puestos de trabajo, formación y recreación, te presentamos los datos de la segunda edición de nuestra encuesta “Movilidad y Género”.

¿Cuáles fueron? 

Más de la mitad de las mujeres de la encuesta realizada por Ualabee durante octubre y noviembre del 2021, declaró haber vivido una situación de inseguridad viajando en transporte público, entre las que se destaca al acoso – a 332 representantes de la muestra les sucedió alguna vez – seguido de robos, agresiones físicas y abuso. 

Además, el 74,6% confirmó que el momento del día condiciona la elección del transporte que utilizan para llevar a cabo los viajes. En este sentido, mientras que durante la mañana y la tarde, la mayoría de las mujeres, es decir, más del 80% de ellas, viaja en transporte público, en la noche, el panorama cambia totalmente: las usuarias eligen moverse en taxi/remis (45,2%) o automóvil particular (26,4%) y sólo el 14% lo hace en transporte público. 

También, la falta de implementación de las medidas adecuadas para mejorar los traslados, y el temor y la ansiedad de experimentar situaciones negativas en estos tramos, impulsa a que las mujeres – en más de una ocasión – pongan en práctica una “estrategia” para sentirse más seguras. 

Es así que, “llamar al abordar y/o descender de un medio de transporte” a un familiar, amigo, etc, fue la alternativa más elegida, seguida de “compartir la ubicación en tiempo real” y “llevar elementos de defensa personal”. No obstante, muy pocas dicen haber realizado denuncias o asistir a clases de defensa personal. 

Posibles soluciones:

Los números reflejan que es sumamente necesario tener en cuenta el abordaje preferencial de las estructuras sociales para el público femenino y contemplar la problemática de género con la conciencia y seriedad que merece. 

Afortunadamente, la solución pareciera estar al alcance de nuestras manos, ya que muchas de las usuarias destacaron que la tecnología puede impulsar una mayor seguridad a partir de las siguientes implementaciones en apps de movilidad (ordenadas de mayor a menor según la importancia para las encuestadas): 

• Horarios en tiempo real por parada/estación, dando lugar a un menor tiempo de espera 
• Noticias y alertas sobre el estado de los servicios
• Alternativas de ruta segura para descender/llegar a las paradas de transporte público 

Entre las condiciones que deberían mejorar los servicios de transporte para que incremente la calidad de los viajes, se encontró mayoría de respuesta en las siguientes opciones (ordenadas de mayor a menor según la importancia para las encuestadas): 

• Menor tiempo de espera 
• Paradas y estaciones cercanas a origen y destino
• Personal de seguridad durante el viaje (oficiales, policías, etc) 
• Ruta directa, menos trasbordos 

Por último, las estaciones y/o paradas deberían contar con los siguientes ítems para que las mujeres de la encuesta puedan sentirse seguras de esperar allí (ordenadas de mayor a menor según la importancia para las encuestadas): 

• Buena iluminación 
• Que la parada sea concurrida
• Cámaras 

Sugerencias por parte de las encuestadas

Otras sugerencias interesantes realizadas por las encuestadas, para aplicar tanto en Córdoba como en el resto del país, fueron: “que los conductores permitan a la mujeres descender de la unidad en cualquier punto del recorrido”; “formación a choferes de colectivo y taxis sobre acoso sexual a mujeres y niños y cómo prevenir y actuar ante esas situaciones”; “la misma frecuencia de buses tanto de día como de noche ya que hay mujeres que trabajan de noche y al esperar están muy expuestas”; “ampliación de la red urbana de transporte para que llegue a más lugares de la ciudad”, etc. 

Ualabee como aplicación de movilidad inteligente, que proporciona alternativas de viaje para ir de un punto al otro en la ciudad, integrando todos los servicios de transporte en un mismo lugar, ya contiene muchas de estas opciones de seguridad dentro de la plataforma, mientras que muchas otras, podrían ser adicionadas a partir de los resultados relevados por encuestas como ésta. De aquí su importancia para el desarrollo de una movilidad segura y eficiente. 

Creemos firmemente que con el compromiso de todas las partes involucradas en el sector de la movilidad, relevamientos y escucha activa, se podrán lograr muchas de las soluciones aquí planteadas. 

A partir de esta alianza, nos comprometemos con el monitoreo y procesamiento de datos relacionados al flujo del transporte público en CABA para crear tableros de información pública y actualizada.

Estamos muy orgullosos de que cada vez más autoridades gubernamentales confíen en nosotros para implementar nuestro programa gratuito de mapeo de datos urbanos, que llevamos a cabo a través del estándar GTFS. 

El objetivo de poner a disposición del sector público este tipo de información, es mejorar el proceso de toma de decisiones respecto de la planificación urbana y contribuir a la eficiencia del sistema de movilidad para todos los ciudadanos, ya que a partir de condiciones igualitarias, garantizamos el libre acceso a las oportunidades, tanto económicas, como laborales, comerciales o sociales. 

Como plataforma de movilidad de IA y BigData ofrecemos soluciones para los mercados B2B y B2C, promoviendo su desarrollo sostenible. Ya estamos presentes en 25 ciudades de todo Latinoamérica y vamos por más. 

De hecho, en CABA, estamos operativos desde 2019, mapeando los datos de más 1000 líneas de transporte, incluyendo colectivos, trenes y subtes, para brindarles a los viajeros la posibilidad de consultar la mejor ruta para llegar de un punto a otro. Sin embargo, ahora la ciudad también dispondrá de tableros públicos que podrían contener información relacionada a: “nivel de ocupación de los buses”, “recuperación en el uso del transporte público” e “incidentes en los viajes”, entre otros. 

Confiamos en que el futuro de la movilidad urbana dependerá de apostar por este tipo de enfoques integradores, que unifican el compromiso del sector privado con el de gobierno, y dan lugar a programas que incrementan la calidad de los traslados y aceleran el camino hacia una movilidad sostenible para nuestro medioambiente.

El pasado jueves 11 de noviembre se llevó a cabo el webinar “El transporte público en la movilidad post pandémica” organizado por Ualabee y ACTrans, con la premisa de contribuir a la recuperación del sector y conocer el impacto real que tuvo la recesión de la movilidad tras dos años de COVID-19, principalmente en CABA. 

A través de la palabra de la Dra. Alejandra Ciappa, Alexis Picón (COO de Ualabee), Luciano Fusaro (Gerente de Relaciones Técnico Institucionales en Grupo Metropol y Vicepresidente de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) ) y Mario Vacca (Presidente de CETUBA) se desarrolló una jornada cargada de aprendizajes, experiencias, anécdotas y estadísticas sobre lo que se viene y lo que sucedió en el mundo del transporte en el último tiempo. 

En el espacio, participaron aficionados y especialistas en la movilidad urbana, integrantes del sector del transporte público, Cámaras e interesados en la temática de smartcities.

¿Qué se dijo en el evento? 

Por su parte, la médica Conferencista internacional de Alto Impacto Motivacional y de Liderazgo, y disertante académica en Neurociencias, Alejandra Ciappa, conversó acerca de las emociones y resiliencia en tiempos de pandemia. “El ser humano tiene patrones de supervivencia y superación. Lo primero que sucede ante un cambio de las conductas habituales, es tener miedo, luego aparece la etapa de adaptación a la nueva realidad. Con la pandemia sucedió esto: nos vino a mostrar y cambiar algo en la humanidad. Con respecto al transporte público, el miedo se traslada a su uso. Sin embargo, diversos estudios demostraron que el COVID se contagia por aerosoles”, detalló. 

Además, añadió: “tenemos que capacitarnos para gestionar nuestras emociones, pasando del miedo al coraje y crear, así, la vida que queremos. Esto no es algo de una sola persona sino que tenemos que tener conciencia civil para aplicar las neurociencias de la bondad, es decir, la realización de actos generosos dentro de una sociedad para desarrollar neurotransmisores de satisfacción y reducir el estrés que acarrea el medioambiente y la pandemia”. 

Alexis Picón, COO de Ualabee, abordó las principales tendencias que se vieron en el uso del transporte público durante la pandemia y tras ella. En este sentido, afirmó “durante todo el año pasado se vio altamente reducido el uso del transporte público, pero afortunadamente, ahora aumentó su utilización. Ya estimamos un 75% de recuperación respecto a periodos pre-covid, sin embargo, hay mucho margen para seguir construyendo y alcanzar los niveles precedentes. Esta es una oportunidad para mejorar el sistema y planificar adecuadamente potenciando el desarrollo de las ciudades y los traslados”. 

Luciano Fusaro, en la misma línea, añadió que el subte de CABA está transportando solamente a la mitad de los pasajeros que trasladaba en sus índices habituales, mientras que los trenes, al 60% de viajeros. Para el experto, es momento de trabajar, como sector y en conjunto, en la reconfiguración de los servicios de traslado, considerando que la red de transporte de AMBA es una de las más grandes del mundo. Mejorar el sistema de transporte público es la prioridad para devolverle a las personas su independencia y democratización. 

Mario Vacca, Presidente de CETUBA, detalló que la pandemia ha dejado hechos que son irreversibles y reversibles. Entre los primeros, destacó la reducción de viajes cortos, el aumento de las cuadras caminadas por los pasajeros y el uso de la bicicleta. Respecto a los otros, considera que el home office será reversible, ya que la vuelta a la presencialidad es inminente, al igual que la reducción del uso del automóvil particular por sus altos costos (nafta, peajes y estacionamiento). 

Por último, estimó “CABA está recuperando lentamente la demanda de uso del transporte público, pero en cambio, recupera fuertemente la oferta de transporte”. 

¿Te lo perdiste?

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