Con la Agenda 2030 establecida por la ONU, pareciera haberse marcado – afortunadamente – un antes y un después. Con metas claras por delante, la mayoría de los países a nivel mundial han modificado diversos hábitos urbanísticos para contribuir al desarrollo sostenible de las ciudades.

El transporte es parte de este todo que necesita ser contemplado para contribuir positivamente al medioambiente. De hecho, es la principal fuente de emisiones de gases de efecto invernadero relacionadas con la energía en América Latina y el Caribe al representar aproximadamente un tercio de las emisiones totales. 

Y así, es como la movilidad eléctrica ha avanzado de manera tal que es una realidad inminente. Difícil, pero realidad en fin, para reducir el efecto invernadero y colaborar con la movilidad sostenible. 

Entonces ¿cuáles son sus avances en América Latina? 

Basándonos en el Informe de Movilidad Eléctrica 4ta edición, elaborado por Move Latam, 27 de los 33 países de América Latina y el Caribe han priorizado el sector transporte como un elemento central para alcanzar sus metas en reducción de emisiones.

En este sentido, las ciudades que se destacan por su avance en electrificación de buses de transporte público en 2020 son Santiago de Chile (Chile), Bogotá (Colombia) y Ciudad de México (México).

Colombia también se comprometió a la creación de un marco habilitante de regulación de las tarifas eléctricas y de especificaciones vehiculares.  Perú, por su parte, se comprometió a no superar emisiones por 208.8 Mt CO2 eq en 2030.

Argentina promociona vehículos livianos con tecnologías de bajas emisiones como vehículos híbridos y eléctricos como parte de las líneas prioritarias en materia de transporte.

Uruguay mantiene desde 2019, un subsidio destinado a apoyar la sustitución de hasta un 4% de la flota total de buses de combustión que forman parte del servicio regular de transporte público del país – lo que equivale a entre 120 y 150 unidades. 

En Cuba se creó un servicio de transporte de pasajeros en triciclos eléctricos (“ecotaxis”) como nueva modalidad de traslado utilizando la electricidad a base de energías renovables en vez de los combustibles fósiles. 

Chile es el primer país de la región que norma la interoperabilidad de vehículos eléctricos, con el objetivo de establecer reglas claras que permitan ofrecer servicios de carga vehicular de calidad que incentiven la participación del sector privado. 

Costa Rica también avanza en tecnología eléctrica. En 2017, la comunidad de Monteverde decidió crear una ruta eléctrica y convertirse en la  primera comunidad de Costa Rica amigable con la movilidad eléctrica, que actualmente cuenta con más de 80 puntos de carga. 

Esta ruta consta de una red de tomacorrientes en distintos establecimientos comerciales, que permiten a los usuarios cargar sus vehículos mientras comen, duermen y/o disfrutan de las experiencias de aventura que ofrece la comunidad.

Si bien aún queda un largo camino por recorrer, los avances comienzan a notarse e interiorizarse a lo largo del todo continente americano, y también a nivel global. Claro está que su evolución debe ir acompañada de múltiples cambios y factores para impactar positivamente en el medioambiente y revertir el futuro catastrófico que nos espera si no actuamos ahora.

¿Qué opinás de la movilidad eléctrica? ¿Es la solución al cambio climático? 

El pasado 6 y 7 de junio, Franco Rapetti, CTO de Ualabee participó del International Mobility Data Summit, una de las cumbres de datos de movilidad más importantes del mundo, para reunir a integrantes del sector y aportar a la causa de crear datos abiertos de movilidad. 

Junto a exponentes de reconocidas organizaciones a nivel mundial, como Brian Ferris de Google, Guillaume Campagna de Transit y Mike Fosker de Ito World, desde Ualabee dimos a conocer la capacidad de la plataforma de recibir reportes colaborativos de la comunidad de usuarios y explicar cómo esto ayuda a mejorar la planificación urbana y tomar decisiones de transporte relacionadas.

De qué trató el encuentro y cuál fue el aporte de Ualabee 

Los temas que se abordaron en las sesiones de dos días consecutivos fueron: datos y modelo de negocio; datos y política; datos del transporte público y datos de movilidad compartida, con el fin de mejorar la movilidad de las personas y garantizar el cumplimiento de objetivos que van más allá de los traslados cotidianos y que refieren, por ejemplo, al cambio climático. 

En la misma línea, se explicó la capacidad de Ualabee en inteligencia y tecnología para integrar los datos de movilidad que aportan distintos proveedores de la ciudad donde está presente, en un sólo lugar y “curados” para, a través de distintos algoritmos, estandarizarlos en un formato GTFS Real Time y que sean consumibles tanto por Google Maps como por otras plataformas de trip planning.

“En simples palabras, facilitamos el camino a otras plataformas de viaje para que puedan mostrar datos en tiempo real 100%, valiosos para sus usuarios y que las compañías no tengan que salir a buscarlos y adaptarlos por sí mismas. Somos democratizadores del acceso a la información de transporte público y por eso nuestro Real Time Hub es tan importante”, agregó Franco. 

Franco Rapetti

Como conclusión del encuentro, se abordó la necesidad de construir un futuro interoperable para garantizar la equidad en la movilidad y con la calidad de los datos a la vanguardia del trabajo de los líderes del sector para alcanzar el modelo deseado. Para nosotros, es un orgullo poder formar parte de encuentros como este, que proyectan la expansión e internacionalización de la compañía más allá de las fronteras latinoamericanas. 

Además ¿cómo podemos ayudar desde Ualabee para fomentar el uso de este medio de movilidad?

El 3 de junio se celebra el Día Mundial de la Bicicleta, declarado así por la Organización de las Naciones Unidas (ONU), con el objetivo de promover la utilización de este transporte y reconocer sus características ecológicas, que benefician el medioambiente y también la salud. 

A pesar de sus múltiples beneficios, el uso de la bicicleta no está muy esparcido mundialmente, o al menos, en lo que respecta a Latinoamérica. De igual forma, la región avanza – paso a paso – en diferentes tipos de planes de movilidad que buscan incentivarla y proteger a los ciclistas en el entramado urbano. Repasemos algunos números a continuación. 

Argentina y el uso de la bicicleta 

Un informe desarrollado por la Dirección de Investigación Accidentológica de la Dirección Nacional de Observatorio Vial, indicó que las ciudades más avanzadas en infraestructura ciclista son la Ciudad de Buenos Aires, Rosario y Mendoza.

En la primera, ya se cuenta con una red de ciclovías y bicisendas que supera los 260 kilómetros y 5.000 espacios para estacionamiento de bicicletas en la vía pública.

En Rosario, los viajes en bicicleta alcanzan el 5,3% del totaly si se incluye el Área Metropolitana, ascienden al 8,4%. Las ciclovías comprenden actualmente 139 km y fueron instalados más de 1.000 bicicleteros públicos. 

La ciudad también cuenta con el programa de bicicletas compartidas “Mi Bici tu Bici”, con el que los usuarios pueden inscribirse en el sistema abonando una suscripción diaria, mensual o anual, o en el caso de haber viajado en transporte público, acceder durante el lapso de dos horas de transcurrido el último viaje al uso gratuito de una bici del programa, aplicando a la famosa movilidad multimodal (la posibilidad de combinar, dentro de un mismo traslado, diversas alternativas de transporte). 

En Ualabee, también con el objetivo de promulgar la multimodalidad se puede visualizar la ubicación de las bicicletas públicas y compartidas, para que los usuarios de la app puedan elegirla como alternativa de movilidad en el caso de que lo deseen. 

En Mendoza, gracias al programa “En Bici”, los ciudadanos pueden acceder a bicicletas públicas gratuitas y hacer uso de los 170 kilómetros de ciclovías ya construidos en el espacio urbano. Otro de los incentivos aportados por la Municipalidad para fomentar este transporte es el financiamiento en la compra de bicicletas para empleados públicos. 

Las cifras demuestran que el uso de la bicicleta ha avanzado en los últimos años en nuestro país, a pesar de que aún conste un camino largo para su adopción al 100%.

Holanda, sin ir más lejos, es uno de los países con mayor tasa de utilización y adopción de bicicletas, a nivel tal que se estima que hay más bicicletas que habitantes. 

¿Por qué utilizar la bicicleta como modo primario de transporte? 

Además de ser un medio de transporte que beneficia al medioambiente, por su emisión cero de CO2 e impactar positivamente en la salud humana, el uso de la bicicleta genera otros beneficios:

• Disminución del tráfico y congestión vial
• Fácil estacionamiento 
• Rápida y segura, cuando se utilizan las protecciones correspondientes y se cuenta con la infraestructura vial indicada. Un dato interesante, y no menor, es que la tasa de mortalidad en siniestros viales por el uso de la bicicleta es sólo del 4%, mientras que el mayor número de muertes se da por la utilización de la moto o el automóvil.  
• Reducción de la contaminación sonora

Escenario latinoamericano 

Colombia, Chile, México, Perú y Brasil son los países más avanzados en materia de movilidad sostenible, y principalmente, en lo que respecta a movilidad ciclista. 

En Colombia, por ejemplo, los funcionarios públicos reciben medio día laboral libre por cada 30 veces que certifiquen haber llegado a trabajar en bicicleta, en tanto que las empresas privadas y otros establecimientos pueden optar por otro esquema de beneficios relacionado. Además, la ley establece su prioridad en la vía y la obligatoriedad de dar espacio de 1,5 metros al sobrepaso de ciclistas.

Chile sancionó la ley de Convivencia de Modos, que permite que los distintos actores que comparten el espacio público vial en sus distintos medios de movilidad puedan convivir.

Brasil, Perú y México llevan a cabo políticas públicas y programas similares que favorecen la adopción de este transporte. 

Cómo incentivar el uso de la bicicleta 

Las opciones para aumentar la utilización de este tipo de transporte frente a otros, son muchas, pero todo parte de una eficiente planificación urbana y del accionar conjunto de todos los actores del sistema de movilidad. 

Específicamente, se pueden incorporar incentivos económicos para la compra de bicicletas, avanzar en la construcción y optimización de infraestructura vial, sanción de leyes que tengan en cuenta a los ciclistas dentro del entramado urbano, entre otras posibilidades como bien puede ser el uso de aplicaciones de movilidad – como Ualabee – que integran a las bicicletas como un modo más de movilidad en la vía pública y promueven su visibilización y propagación. 

Como plataforma de movilidad, y actores del sector, tenemos la responsabilidad de colaborar para que todos los medios de transporte convivan en un mismo núcleo y de esta manera, favorecer los traslados de las personas a la vez que se incentiva una movilidad más sostenible.  

12 startups participarán del programa de AWS (Amazon Web Services), un espacio creado por esta compañía con el objetivo de abordar la necesidad actual de innovación y de soluciones de colaboración para hacer frente a los desafíos climáticos de la mano de la tecnología. Ualabee es una de ellas. 

De este modo, recibiremos tutoría técnica, empresarial y de salida al mercado por parte de expertos en sostenibilidad de AWS, hasta 100.000 dólares en créditos promocionales de la marca a través de AWS Activate, y oportunidades de colaboración con clientes de AWS, líderes del sector y miembros de la red de socios que buscan soluciones sostenibles.

¿Cómo se realizó el procedimiento? 

Las 12 empresas seleccionadas fueron elegidas entre cientos de solicitudes, representando a 19 países del mundo entero, por un panel de expertos de AWS, Freshwater Advisors y Public Spend Forum, esto es debido a que el programa se imparte también con la colaboración de estas últimas compañías.

¿Cómo continuará el programa? 

Durante seis semanas, estaremos conectados virtualmente con los clientes de AWS para recibir formación técnica práctica en contenidos como Machine Learning  y la computación de alto rendimiento (HPC), y recibiremos hasta 100.000 dólares en créditos promocionales de AWS a través de AWS Activate para experimentar y acelerar la transformación de nuestros datos y operaciones en la nube.

La Aceleradora finalizará con el AWS Sustainable Cities Demo Day, en el que mostraremos nuestra tecnología junto a las otras startups participantes, y las habilidades aprendidas durante el programa en en el Co-Invest Climate Evergreen, uno de los principales eventos en Estados Unidos para dar a conocer a las nuevas empresas de tecnología climática. La registración para participar de este encuentro se puede hacer a través de este link. 

AWS, una de las principales compañías a nivel mundial, pone en práctica este espacio para ayudar a acelerar la transición hacia ciudades sostenibles e impulsar la comercialización de soluciones conjuntas para el cambio climático. 

Desde Ualabee, nos llena de orgullo formar parte, no solo por el aprendizaje que podremos concretar, sino también por las herramientas que obtendremos para potenciar nuestra solución y estar cada día un poco más cerca de los objetivos que tenemos en marcha: una movilidad sostenible y eficaz. 

“Estoy muy contento y agradecido con Amazon por la selección de Ualabee en el programa pero sobre todo orgulloso de compartir el mismo espacio de charlas y capacitaciones con empresas tan innovadoras y disruptivas en el ecosistema tecnológico, desde mis compañeros en el programa como de los expositores y organizadores, somos en conjunto las organizaciones que estamos dándole forma al futuro de las ciudades”, Franco Rapetti – Director de Tecnología de Ualabee. 

Más información aquí. 

En un mundo que se mueve y crece a pasos agigantados, la manera de organizarse en las grandes urbes y ciudades juega un papel fundamental para la calidad de vida de sus habitantes. En los últimos años, pandemia mediante, la búsqueda del equilibrio entre las  responsabilidades y el gozo, sin perder tiempo haciendo colas o en medio del tráfico se ha vuelto una maratón y objetivo fundamental para las personas que ponen el ojo en potenciar al máximo su rutina y vida misma. 

Mientras tanto, ya es un hábito utilizar aplicaciones real time para conocer la manera más rápida, segura y al mejor coste para ir de un punto A a un punto B, realizar pagos online, o bien pedir un coche mediante una app sin tener que contar con dinero en efectivo.

Pero… ¿de qué se trata todo esto? ¿Es un concepto, una mera tendencia o un hábito que llegó para quedarse? 

Sin dudas, que estamos hablando de las tres cuestiones al mismo tiempo. El MaaS (Mobility as a Service o Movilidad como Servicio) es un concepto, una tendencia en auge en las principales ciudades europeas y un hábito que tiene el potencial suficiente para expandirse mundialmente. 

Específicamente, la movilidad como servicio, se trata de un sistema de gestión y distribución centrada en el usuario, en el que un integrador reúne múltiples ofertas de proveedores de servicios de movilidad, y proporciona a los usuarios acceso a ellos a través de una única interfaz digital, lo que les permite planificar y pagar por la movilidad de forma anticipada. 

Como mencionábamos, en Europa, es cada vez más común encontrar servicios integrados que ayudan a tener todas estas soluciones y muchas más, al alcance de un click. El modelo propuesto, se ha convertido en un gran aliado para poder gestionar mejor los tiempos de los habitantes de una ciudad y sus finanzas con plataformas tecnológicas.  

Caso Helsinki y resto del mundo

En Helsinki (Finlandia), por ejemplo, se utiliza desde 2016 una aplicación llamada Whim para planificar y pagar todos los modos de transporte público y privado en la ciudad. Cualquier persona con la aplicación puede introducir un destino, seleccionar su modo preferido para llegar allí, o en los casos en que ningún modo cubra el trayecto de puerta a puerta, una combinación de ellos. Los usuarios pueden pagar por adelantado el servicio como parte de un abono mensual de movilidad, o sobre la marcha mediante una cuenta de pago vinculada.

El objetivo es que las personas se desplacen con tanta comodidad que opten por renunciar a sus vehículos personales para moverse por la ciudad, no porque estén obligadas a ello, sino porque la alternativa resulta más atractiva.

París, Eindhoven, Gotemburgo, Montpellier, Viena, Hannover, Las Vegas, Los Ángeles, Denver, Singapur y Barcelona han puesto a prueba versiones locales de la movilidad como servicio, que abarcan todo el espectro, desde el sistema de transporte público integrado a servicios de movilidad combinados que incluyen actores del sector privado.

¿Qué sucede en LATAM? 

La buena noticia y por la que realizamos esta nota, es que ¡Argentina y LATAM ya no están tan lejos! Ualabee, como plataforma de tecnología y Big Data permite a sus usuarios comparar alternativas de transporte público y privado en tiempo real, y que éstos elijan la más conveniente en función de costos y comodidad. En suma, se puede recargar el saldo de  las tarjetas de viaje en transporte público en nuestra app y acceder a descuentos en plataformas de ride-hailing como Cabify o Beat, lo que le aporta al usuario final un diferencial y atractivo para trasladarse libremente por la ciudad. 

Además, las soluciones MaaS tienen el potencial de proporcionar una forma mejorada de monitorear, facilitar e influir en la demanda de movilidad, sus patrones y la accesibilidad frente a las diferentes necesidades de los ciudadanos. Otros beneficios como la reducción del tráfico y por tanto, la contaminación ambiental, estarían también golpeando la puerta con la implementación de este sistema de movilidad.  

El Netflix o streaming de la movilidad puede llegar a nuestras manos en cualquier momento. Solo basta sentar las bases y educar a la población para que, poco a poco, se alcance el aclamado modelo también aquí, en Latinoamérica. Como pioneros de la región ¡en Ualabee ya estamos más listos que nunca!

El 17 de mayo fue declarado por la UNESCO como el Día Mundial del Reciclaje, con el objetivo de concientizar a la sociedad en el correspondiente tratamiento de los desechos, y de esta manera, contribuir a la reducción de la contaminación y fomentar el cuidado del medioambiente. Pero en Ualabee decidimos ir un poquito más allá y preguntarnos ¿reciclaje y movilidad van de la mano?

Antes de responder la pregunta, repasemos en qué consiste el reciclaje 

Es una técnica de separación de residuos en la cual se busca la generación de nuevos productos a partir de desechos, reduciendo el consumo de materias primas y minimizando la cantidad de basura. De esta manera, un material que iba a ser desperdiciado, se introduce nuevamente en el ciclo de consumo humano. 

Este procedimiento se apoya, o se basa, en las “3-R”, un concepto creado por Koizumi Junichiro – el primer ministro de Japón – durante la Cumbre del G8 en el 2004, y que invita a: 

• REDUCIR: el consumo de productos y de energía. 
• REUTILIZAR: productos que pensamos que ya no sirven. Por ejemplo, bandejas, platos, vasos descartables, etc. 
• RECICLAR: llevar a cabo un proceso de transformación o aprovechamiento de residuos para obtener un nuevo material que puede ser reutilizado.

Lo importante de todo esto es que… el ámbito de la movilidad ¡también podemos hacer uso de estas 3-R! E incluso, apelar a una cuarta R: rechazar. Veamos: 

Movilidad y reciclaje

Los desplazamientos de los seres humanos son fundamentales para poder llevar a cabo múltiples actividades productivas que potencian el propio desarrollo personal, o bien, de la sociedad. En este sentido, es de vital importancia prestar atención a los traslados de las personas para, poco a poco, construir la movilidad sostenible que tanto anhelamos, apoyándonos en algunos conceptos básicos: 

Reducir 

Las emisiones de CO2 a la atmósfera al optar por transportes sustentables como la bicicleta, la caminata o el monopatín eléctrico, o compartir vehículos como el transporte público o apelar al “car-sharing”. De esta manera, se reduce la huella de carbono de cada individuo, y por ende, se protege el medioambiente. El concepto de reducción también implica la posibilidad de evitar traslados innecesarios y poner en práctica aquellos que realmente sean inevitables. 

Reutilizar

En este caso, se invita a los ciudadanos a compartir sus desplazamientos, como mencionamos en referencia al car-sharing o el transporte público, permitiendo que en un mismo vehículo quepan más personas. De esta forma, en un sólo traslado se moviliza una mayor cantidad de individuos. Además, la idea de reutilizar en movilidad, refiere al hecho de no malgastar recursos (evitar cambiar modelos de vehículos como automóviles o bicicletas antes de su obsolescencia, entre otros). 

Reciclar

En línea con la reutilización, el reciclaje advierte la necesidad de dar nueva vida útil a componentes provenientes de vehículos que van a ser desechados. La mayoría de los medios de transporte que utilizamos son fabricados con acero, plástico, hierro, etc, es decir, materiales 100% reciclables que tras su recuperación pueden ser empleados en nuevos procesos productivos. Si bien esta transformación debe efectuarse por las propias industrias productoras, desde la esfera individual se puede intentar recuperar vehículos simples como bicicletas retro. Una tendencia que apoya la corriente vintage que corre en nuestros días.

Rechazar

Al momento de comprar o adquirir un nuevo medio de transporte privado, es importante rechazar aquellos que desprendan un mayor número de CO2 y optar por alternativas sostenibles. En el caso de que esto sea una dificultad, se debe intentar rechazar el uso del vehículo particular en las distancias habituales y priorizar traslados en transporte público, automóviles compartidos y opciones de micromovilidad. 

Ya viste como una movilidad responsable es compromiso de todos nosotros: industrias, gobiernos, empresas, organizaciones no gubernamentales y personas. Y más aún lo es y lo será habitar un planeta saludable. Es momento de concentrar los esfuerzos en esta lucha que traerá más beneficios y victorias que cualquier otra antes vista.   

A poner en práctica, entonces, todas las aristas del reciclaje y la movilidad que podamos desde nuestra individualidad ¡Cada aporte contribuye! 

Hay algo que tenemos bien presente e inculcado dentro del equipo Ualabee y es que no existe mejor vacuna para el cambio climático que actuar ahora. Sin embargo, no hay que estudiar demasiado o ser un experto de la ciencia para comprender que ya estamos viviendo las consecuencias de años de acción humana desmedida, y que, si no nos detenemos, poco tiempo de habitabilidad le quedará al planeta

Por ello, como equipo, hicimos el cálculo de cuánto CO2 estábamos emitiendo con nuestros traslados semanales a la oficina, cada uno con su vehículo propio. Este estudio nos arrojó una cifra de ¡¡¡1.306,75 kg de emisiones en CO2 en tan sólo un mes!!!

Estrategia Ualabee

Frente a tal hecho nos pusimos a pensar ¿qué podemos hacer YA, a nivel interno en Ualabee, para mejorar el espacio en el vivimos y compartimos como seres humanos? 

Lo más simple era reducir los traslados a la oficina y además, brindar la posibilidad de que cada uno de los miembros de la organización trabaje desde donde quiera y cómo quiera. De esta forma, notamos que horarios flexibles y trabajo remoto son un antídoto multifunción: actúan a favor de la sostenibilidad y también del famoso y amado work-balance. 

Así, la mayoría de nuestros colaboradores comenzaron a acudir presencialmente a la oficina sólo tres veces por semana, mientras algunos otros eligieron una modalidad laboral 100% remota. 

Además, se les propuso utilizar diversos medios de movilidad, y aquellos que no tuvieran otra opción más que optar por su  propio vehículo, consideraran compartirlo con sus compañeros, es decir, realizaran el famoso “carpooling”. 

Planificada la acción y la estrategia, y medidas las emisiones de CO2 (dadas por el uso del transporte público y el carpooling) nos dimos cuenta que disminuyendo los viajes a la oficina y cambiando nuestros medios de movilidad, el #TeamUalabee es capaz de ahorrar 352,07 kg de CO2 mensualmente, versus 0 kg si hubiéramos continuado en las mismas condiciones.

En suma, también se reduce la cantidad de CO2 que emitimos. Por ejemplo, de emitir 1.306,75 kg de CO2 reducimos a 525.670 kg ¡MÁS DE UN 50%!

¿Qué queremos comunicar con todos estos números?

Que cualquier acción, por mínima que parezca, ayuda a colaborar favorablemente con el planeta tierra. Trabajar desde casa, por ejemplo, también reduce el tránsito vehicular y con ello las emisiones de carbono a nivel general. 

En nuestro caso, optamos por una movilidad sostenible y reducida (limitada a solamente 3 días semanales, por la mayoría del equipo y la parte restante, trabajo 100% remoto) y además, la implementación de una herramienta de medición de huella de carbono, que también está disponible para nuestros usuarios. 

Esperamos poder contribuir con muchísimas acciones más durante los próximos años, debido a que como ya mencionamos, el tiempo no existe, es hoy. Una movilidad responsable, medida y eficiente es compromiso de todos. 

Y vos ¿ya pensaste cómo podés reducir la huella de carbono de tus traslados? Con pequeñas acciones, hacemos mucho. 

¡Estamos entre las 6 startups finalistas del programa organizado por Seedstars Smart Cities Challenge for Startups junto a Lima Expresa y Vinci Highways!  

De entre las 112 postulantes, Ualabee se llevó un lugar a la final por su postulación en este desafío en la categoría Smart Roads: Data from Customers.

¿De qué trata el desafío y la categoría?

Es un espacio para encontrar y co-crear soluciones innovadoras en pro de la infraestructura, el transporte y el manejo de residuos. En él, se plantean 3 categorías en las que las startups pueden aplicar para presentar sus proyectos: 

1. Detección y prevención de accidentes e incidentes: ¿cómo identificar y reducir el tiempo de detección de accidentes? Aquí, el challenge plantea la posibilidad de implementar un software que permita la detección rápida de incidentes en ruta, determinando si se trata de un accidente o un incidente (eliminando falsos positivos). 
   
   
2. Rutas inteligentes: se trata de ofrecer soluciones para obtener datos masivos de los usuarios en las vías inteligentes con la infraestructura actual. En nuestro caso, aplicamos a esta categoría, porque se invita a crear una plataforma de captación masiva de datos de usuarios con el fin de mejorar la experiencia al cliente, obtener al menos 300.000 registros completos (uso de la aceptación de datos) y un sistema de comunicación de la ruta al conductor, además de interoperabilidad con otras concesiones, municipios, policía,etc, todos parámetros con los que Ualabee ya opera en mayor o menor medida. 
   
   Como empresa de tecnología y Big Data integramos rutas y horarios de transporte público, servicios de micromovilidad y operadores de ride-hailing, con el objetivo de brindar soluciones de movilidad para las personas, las empresas y las ciudades.
   
   
3. Gestión de residuos y economía circular: ¿cómo gestionar 20 toneladas de residuos al día? Recolectar, separar y reciclar los residuos en las rutas. 

¿Cómo continúa la competencia? 

El próximo 19 de mayo se anunciará a la compañía ganadora que tendrá la posibilidad de implementar la solución planteada en forma 100% real y con el apoyo de Seedstars, Lima Expresa y Vinci Highways, además de networkings y mentorías, y un premio económico que sustentará el proyecto de codesarrollo que responda a los retos propuestos.

Estamos ansiosos de que llegue ese día, pero también muy contentos de haber llegado hasta acá. Sea cual sea el resultado final, Ualabee ya es una solución de movilidad para las grandes urbes y para dominar el tráfico y la congestión en todo el mundo, posicionándose frente a otros proyectos internacionales.