El impacto del COVID-19 en las startups de movilidad
Por JoaquÃn Di Mario, CEO y Fundador de Ualabee para Endeavor
Frente a la situaciÃģn actual, muchas empresas pusieron un freno a los planes de expansiÃģn y a las acciones de marketing para enfocarse en una mirada interna, encontrando oportunidades de mejora en los procesos, productos o servicios para poder salir fortalecidos de esta crisis.
Para poder tomar buenas decisiones y saber cÃģmo este escenario impactarÃĄ en las startups de movilidad, en un marco donde a veces lo âurgenteâ hace que nos desviemos fÃĄcilmente de lo âimportanteâ, primero hay que entender de quÃĐ manera el COVID-19 afecta a cada industria, como lo muestra el siguiente grÃĄfico:
Fuente: DCODE EFC
Como en toda crisis, siempre hay grandes obstÃĄculos y nuevas oportunidades, que en algunos casos parecen difÃciles de encontrar. Sin duda, existen industrias que se verÃĄn afectadas en el corto plazo y podrÃĄn comenzar a recuperarse en unos seis meses aproximadamente y, lamentablemente, muchos proyectos y emprendimientos quedarÃĄn en el camino.
Una de las primeras recomendaciones que surgen frente a este escenario y el cambio en los mercados es cuidar la caja. Y tambiÃĐn intentar, por todos los medios posibles, mantener y motivar al motor de nuestras startups: el equipo, entendiendo que la economÃa del mundo serÃĄ altamente afectada y debemos estar preparados para circunstancias muy difÃciles.
En esta situaciÃģn, la realidad es que todo es negociable, por lo tanto se deberÃĄ hablar con los equipos de trabajo para que entiendan la situaciÃģn, reveer y evaluar de manera particular la situaciÃģn con terceros e identificar los canales de ingresos mÃĄs efectivos para hacer foco en ellos.
Podemos analizar muchÃsimas cosas mÃĄs pero, Âŋhasta cuÃĄndo? Para poder esbozar la mejor respuesta posible, debemos entender cÃģmo son los escenarios que presenta hoy el mundo y cuÃĄles son sus proyecciones.
Fuente: Deloitte Consulting
Como vemos en el grÃĄfico anterior, las industrias en mayor o menor medida se estabilizarÃĄn entre junio y noviembre de este aÃąo. AsÃ, la recuperaciÃģn en general comenzarÃĄ reciÃĐn a partir de diciembre.
En este marco, serÃĄ clave que las startups del sector puedan aprovechar el perÃodo de estabilizaciÃģn para reflotar sus mÃĐtricas e indicadores de negocio, repensando cada ÃĄrea de trabajo y planificando las acciones y escenarios a mediano plazo.
ÂŋQuÃĐ pasarÃĄ en los prÃģximos seis a nueve meses en el mercado?
Esta es una de las preguntas que desvela a las empresas y, de manera particular a las PyMEs y startups. A continuaciÃģn, delimitamos algunos de los escenarios vinculados a tres aspectos claves:
El efecto dominÃģ del impacto global. La crisis econÃģmica internacional que vivimos como efecto directo del COVID-19: las principales bolsas cayeron mÃĄs del 30% y eso trae consecuencias en todo el mundo, afectando los planes comerciales de la mayorÃa de las startups en bÚsqueda de financiamiento. Con este panorama, las variables externas y su impacto en las startups tendrÃĄn un efecto dominÃģ para el cual debemos estar preparados. La contracciÃģn global impactarÃĄ en economÃas dÃĐbiles, la recesiÃģn afectarÃĄ en el desempleo y le quitarÃĄ motor a todas las actividades de consumo. HabrÃĄ un exceso de oferta global de bienes y servicios que nos golpearÃĄ muy fuerte, aÚn a los que tienen grandes estructuras. La movilidad, el rubro desde el cual ofrecemos soluciones con Ualabee, se verÃĄ afectada por ser un vÃnculo entre todas estas actividades, pero que necesariamente deberÃĄ continuar.
Baja en las inversiones. Las inversiones en startups, nuestro gran capital de despegue, se resentirÃĄn a todo nivel, migrando de los capitales de riesgo hacia las Blue Chips. De esta manera, las nuevas rondas de inversiÃģn serÃĄn mÃĄs lejanas y muchos fondos de capital de riesgo se concentrarÃĄn en apoyar a sus porfolios actuales.
Ante nuevos problemas, otras oportunidades. Este escenario nos enfrentarÃĄ a nuevas complicaciones para todas las startups en fases iniciales, que pueden ser muy crÃticas para las que estÃĄn en etapa temprana, salvo las que queden enmarcadas entre las industrias beneficiadas. En tanto, las ventas caerÃĄn significativamente en B2C, con estimaciones que van del 20% al 80%.
A pesar del contexto crÃtico, sin dudas surgen grandes oportunidades en el mundo digital. Este camino podrÃĄn transitarlo solo aquellas empresas que hayan podido generar propuestas de valor rÃĄpidas y efectivas, que brinden soluciones al marco de retracciÃģn y el nuevo orden que impone la crisis sanitaria y la transformaciÃģn digital. Asegurar la viabilidad financiera y capitalizar las oportunidades que se presentan son hoy nuestros mayores desafÃos. Pero ante todo, no debemos perder de vista el mediano y largo plazo y asegurar que los esfuerzos por mantener con vida nuestras empresas, se vea reflejado cuando los mercados se normalicen. AsÃ, estarÃamos intentando aprovechar la curva de rebote para poder volver a crecer de forma rÃĄpida.
ÂŋQuÃĐ pasarÃĄ en el rubro del transporte?
El escenario cambiarÃĄ para siempre las actividades de las personas y las empresas, acelerando el proceso de digitalizaciÃģn. El home-office ya es un tema comÚn para nuevas y viejas organizaciones y cambiarÃĄ la manera de trabajar y movilizarse. A diferencia de otros rubros similares como turismo o viajes aÃĐreos, la curva de normalizaciÃģn del transporte pÚblico no serÃĄ tan afectada en el mediano plazo debido a la necesidad de su utilizaciÃģn, aunque el temor por el contagio instalado en las personas tendrÃĄ un efecto residual en muchas de sus costumbres.
Sin embargo, existen demasiadas razones que nos indican que debemos seguir apostando por el transporte pÚblico, con un enfoque integrador y sustentable de la movilidad:
- El tamaÃąo del mercado es muy grande, mÃĄs de 250 millones personas en Latam sufren problemas y pÃĐrdidas de tiempo al desplazarse. La mayorÃa de las personas que utilizan el transporte pÚblico no cuentan con otros medios de movilidad y, a pesar de que hoy es un mercado afectado, la actividad obligatoriamente continuarÃĄ.
- El aumento del parque automotor no representa un indicador positivo para las ciudades, por constituirse como uno de los principales factores de contaminaciÃģn y uno de los principales problemas de ordenamiento urbano. La crisis del COVID-19 dejÃģ en evidencia cÃģmo mejoran las mismas con menos automÃģviles en circulaciÃģn y sacÃģ temas que muchas veces son olvidados, como el cambio climÃĄtico y la contaminaciÃģn. Esto reivindica el papel que deben tener los decisores para implementar polÃticas de fomento al uso del transporte pÚblico y a medios alternativos de movilidad.
- Estas nuevas opciones de movilidad, como monopatines elÃĐctricos o bicicletas pÚblicas por ejemplo, son integradas dÃa a dÃa a nuestra plataforma para que cada vez contemos con mÃĄs opciones de movilidad hacia nuestros destinos favoritos.
- Las proyecciones de crecimiento, a pesar de que cambien, son elevadas para el rubro: el mercado global de la Movilidad como Servicio (MaaS), se proyecta en U$S 370 Billones para 2026.
Conclusiones y mirada futura
El COVID-19 no deberÃa afectar el futuro de nuestra actividad, sino que al contrario, esperamos que el perfeccionamiento de las tÃĐcnicas de crecimiento y el mejor entendimiento de las personas, nos permitan salir favorecidos. No debemos olvidar que esta pandemia afecta a todos, tambiÃĐn a competidores, por lo que seguramente podemos trabajar con foco en mejorar nuestras ventajas competitivas y salir fortalecidos en el mediano plazo.
