Fuimos parte de Transporte Sostenible 2023 en PerÚ
Se llevÃģ a cabo del 10 al 13 de mayo el evento anual Transporte Sostenible 2023, que fomenta el intercambio de conocimientos sobre tecnologÃas aplicadas en modalidades de transporte eco-amigables. En ÃĐl, a travÃĐs de exhibiciones y conferencias, se discuten, plantean y sugieren las polÃticas que debe adoptar PerÚ para acelerar la transformaciÃģn del transporte de bajas emisiones.
En esta nueva ediciÃģn, Franco Rapetti – CTO y cofundador de Ualabee-, fue invitado a participar durante la segunda jornada como conferencista en el panel: âEcosistema tecnolÃģgico para el transporte sostenibleâ. El escenario estuvo compartido junto a Aldo Schenone – Head of Sales de Cabify, Pedro Giraldo – Business Development Manager LATAM de GEOTAB y Guisselle Castillo – coordinadora, CALAC + PerÚ de Swisscontact â moderadora del panel.
El futuro del transporte: un camino indiscutible hacia la sostenibilidad
Para lograr un cambio significativo dentro del esquema del transporte, no solo en el PerÚ, sino tambiÃĐn en la regiÃģn, se necesita de la construcciÃģn de un ecosistema sÃģlido y en el que estÃĐn inmersos todos los actores involucrados.
En este sentido, Franco Rapetti, CTO y cofundador de Ualabee, explicÃģ: âUno de los principales desafÃos es la cantidad de diferentes actores y la poca interacciÃģn entre los mismos dentro del ecosistema de la movilidad. Resulta clave entender que si uno no se relaciona con el ecosistema, se va a quedar atrÃĄsâ.
DestacÃģ, ademÃĄs, que estÃĄn surgiendo nuevos protocolos e infraestructura conectada, que son la base de todo lo que tendremos en el futuro, citando por ejemplo V2X. âEs la primera vez que el automÃģvil se conecta a Internet y con la infraestructura que lo rodeaâ.
TambiÃĐn agregÃģ que âLa innovaciÃģn en nuestro caso tiene como eje a la persona y la hace parte fundamental de la transformaciÃģn digital para beneficio de su comunidadâ, expresÃģ.
De esta manera, Ualabee se presenta como una importante soluciÃģn para resolver los retos de la movilidad en una ciudad. ÂŋCuÃĄl es su objetivo? Reducir el trÃĄfico y la contaminaciÃģn, integrando rutas y horarios de transporte pÚblico, servicios de micromovilidad y operadores de ride-hailing, indicando la manera mÃĄs rÃĄpida y segura de moverse de un punto a otro de la ciudad.
Por Último, vale mencionar que tambiÃĐn estuvieron presentes otras importantes entidades del sector automotriz. Entre ellas, industrias como Audi, Toyota, BMW, Porsche, Hyundai, Volvo, entre otras. Por su parte, no faltaron los fabricantes locales de PerÚ como Modasa y Quantum, y especialistas de renting como ALD Automotive. TambiÃĐn se sumaron al evento organizaciones e instituciones internacionales como el BID (Banco Interamericano de Desarrollo) y ONU (OrganizaciÃģn de las Naciones Unidas).
#MovilidadLatam2030: diciendo y haciendo futuro
El 2° paso del evento de Movilidad Sustentable organizado por Ualabee, va creciendo cada vez mÃĄs y nos permitiÃģ disfrutar de una mesa virtual en donde se debatieron propuestas de mejora en el ÃĄmbito de la movilidad urbana. La convocatoria reuniÃģ a 20 expertos de los que decidimos destacarlos mÃĄs por sus visiones, que por sus nombres, apellidos y marcas/empresas.
Todos se pusieron de acuerdo en que el momento de actuar es ahora, ya que el colapso de las ciudades es una realidad e incluso, modificando algunas conductas, a LatinoamÃĐrica le costarÃa al menos 20 aÃąos alcanzar la transformaciÃģn digital en movilidad.
Buenas seÃąales
ð Apuntes a tener en cuenta. Lo que ya estÃĄ y lo que se viene:
ð Se escucha mÃĄs a los usuarios. Avanza un nuevo paradigma centrado en la persona y no en los automÃģviles. Al ver cÃģmo se mueve, las analÃticas son mÃĄs descriptivas (lo que es) que predictivas (lo que deberÃa ser). Y al leer cÃģmo se mueve la sociedad, podemos dar soluciones concretas.
ð El ride-hailing vino para quedarse. Si bien este servicio (donde el pasajero contrata un viaje en auto con conductor, caso Uber o Cabify) es mÃĄs caro que el transporte pÚblico, se utiliza mucho, teniendo en cuenta que llega a lugares donde no lo hacen medios urbanos.
𧎠Nuevas empresas de movilidad con ADN sostenible. Los nuevos jugadores digitales piensan su estrategia en favor del planeta. O mejor aÚn, muchas tradicionales y lÃderes del sector, eligen reconvertirse aplicando visiones corporativas de sostenibilidad.
ð Las industrias ya no son celosas de sus datos. El poder de la informaciÃģn abierta logra un impacto positivo en la optimizaciÃģn de viajes. Ofrecer nÚmeros, como los GPS de trenes, colectivos o antenas de celus, y usarlos en las apps, mejora la intermodalidad y la experiencia de usuarios.
ð Las automotrices se resetean. Se transforman de a poco en compaÃąÃas de servicios, repensando negocios en favor del ambiente mientras lanzan unidades elÃĐctricas con servicios derivados.
Onda verde para todos
Si bien el presente exige acciones de cambio y el futuro presiona para modificar esta realidad, dependerÃĄ de todos que evolucione a favor. Teniendo en cuenta el trabajo en equipo y compromiso de gobiernos, empresas, nuevas tecnologÃas y ciudadanos.
Desde las ciudades con sistemas bÃĄsicos hasta las mÃĄs desarrolladas, buscarÃĄn entender las necesidades de los usuarios en cuanto a micromovilidad y movilidad compartida, involucrÃĄndose desde hoy.
ÂŋContamos tambiÃĐn con ustedes?
ÂŋPor quÃĐ las empresas tenemos que hacer algo por la Movilidad Sostenible? Conoce nuestra soluciÃģn
El transporte, en todas sus formas, ya es uno de los elementos que mayor contaminaciÃģn genera en el mundo entero. Movernos de una forma poco responsable y comprometida con el medioambiente se carga con la vida de miles y miles de personas cada dÃa. Tenemos que hacer algo y el tiempo es hoy.
La crisis climÃĄtica es un hecho que aqueja a la poblaciÃģn entera. Es una realidad que cada dÃa se demuestra con hechos desafortunados, como las altas temperaturas ambientales o los inviernos cada vez mÃĄs crudos, como asà tambiÃĐn las catÃĄstrofes naturales que suceden continuamente.Â
Por citar algunos ejemplos de los estragos que estÃĄ causando la movilidad ineficiente y la falta de planificaciÃģn urbana, veamos los siguientes casos:
- En la UniÃģn Europea, mÃĄs del 30% de las emisiones de CO2 proceden del sector del transporte.
- En EspaÃąa el 75% del diÃģxido de nitrÃģgeno (NO2) procede de trÃĄfico rodado y del transporte terrestre y afecta justamente a la calidad de vida de las personas que viven en las zonas circundantes.Â
- SegÚn la OMS, MÃĐxico es el paÃs con mÃĄs muertes a causa de la contaminaciÃģn en toda LatinoamÃĐrica.Â
- En Argentina, los buses causan el 18,5% de la contaminaciÃģn.Â
- El 37% del consumo energÃĐtico en Chile es del transporte. Un 81% de ese 37% es del transporte terrestre.
Por todo esto y mÃĄs, como la pÃĐrdida de la biodiversidad, el desarrollo y propagaciÃģn de enfermedades, es que las empresas debemos actuar lo antes posible para fomentar una movilidad sustentable, segura, responsable y sostenida en el tiempo.
La uniÃģn de los actores que conformamos el ecosistema es fundamental para aportar, cada uno desde su lugar, lo necesario para triunfar rÃĄpidamente en este aspecto, ya que una sola soluciÃģn de movilidad no puede abarcar la totalidad del espectro.
âLas ciudades estÃĄn creciendo a ritmos muy altos y si los que estamos acÃĄ en la industria no hacemos sinergia, el impacto puede ser negativo. La movilidad es la pieza fundamental para igualar las condiciones en las que vivimos todas las personasâ – afirmÃģ JoaquÃn Di Mario en Movilidad Latam 2030. Â
ConocÃĐ nuestra soluciÃģn y aporteÂ
Ualabee, ademÃĄs de colaborar con los gobiernos y operadores de transporte en la Ãģptima planificaciÃģn urbana, al aportar datos anÃģnimos de la movilidad que permiten obtener diversos insights y entender problemÃĄticas de las ciudades, cuenta con una soluciÃģn de mediciÃģn de huella de carbono.
Esta mediciÃģn la pueden realizar los propios usuarios de la plataforma al realizar un viaje con la app, y conocer el impacto que tuvo su traslado en transporte pÚblico en comparaciÃģn a si hubieran realizado el mismo viaje en automÃģvil particular (de esta forma, conocen el CO2 ahorrado).Â
Por otro lado, contamos con un producto especÃfico – Ualabee for Business – destinado a que las empresas midan la huella de carbono de sus colaboradores para contribuir asÃ, al medio ambiente y a toda la sociedad a travÃĐs de sus estrategias corporativas.
Esta soluciÃģn fomenta medios de movilidad amigables con el medio ambiente como bicicletas y scooters, caminata o transporte pÚblico y tambiÃĐn ofrece un programa de beneficios para los empleados mÃĄs comprometidos con la sustentabilidad (asà se ven motivados a continuar por ese camino).Â
Con una movilidad sostenible estamos cada dÃa mÃĄs cerca de:Â
- Disminuir la circulaciÃģn de automÃģviles
- Promover hÃĄbitos de movilidad saludables
- Mejorar la calidad del aire que respiramos
- Salvar cientos de miles de ÃĄrboles al aÃąo
- Asegurar el futuro de prÃģximas generaciones
- Evitar una vida en el desierto
âEs importante conocer el impacto de nuestras acciones, sÃģlo asà sabemos lo que estamos generando y podemos tomar conciencia. Una estrategia de descarbonizaciÃģn incluye al menos 3 puntos: reducciÃģn, compensaciÃģn y mediciÃģnâ.
JoaquÃn Di Mario, CEO de Ualabee.Â
ÂĄSÚmate a la causa!Â
Ualabee fue parte del C40 World Mayors Summit de Buenos Aires 2022
El C40 World Mayors Summit es la Cumbre Global que reÚne a los alcaldes de las ciudades globales y regionales, junto con lÃderes empresariales, filÃĄntropos, activistas, lÃderes juveniles, cientÃficos y residentes, para compartir ideas y mostrar soluciones innovadoras que hagan frente a la crisis climÃĄtica.
En esta oportunidad, Ualabee fue invitada a travÃĐs de Endeavor al panel âSoluciones Pioneras para la AcciÃģn ClimÃĄtica Urbanaâ donde debatimos junto a Reciclarg y Arqlite nuestras soluciones para hacerle frente a la reducciÃģn del CO2 en nuestro planeta.
QuÃĐ hace Ualabee para fomentar una movilidad sostenible
En primer lugar, colaboramos con los gobiernos aportando datos anonimizados y agregados que permiten entender el comportamiento de las personas en la ciudad junto a sus necesidades de movilidad no cubiertas, todo esto con tÃĐcnicas avanzadas de recolecciÃģn, procesamiento y visualizaciÃģn de datos, en algunos casos de forma gratuita y en otros con herramientas mÃĄs avanzadas que poseen un costo de licenciamiento.
De esta forma, optimizamos el sistema de transporte pÚblico para que los habitantes de una ciudad puedan acceder de forma fÃĄcil y cÃģmoda, incentivando el uso del transporte masivo por sobre el automÃģvil particular, entendiendo que este debe ser un medio de movilidad que se utilice de forma responsable e inteligente (cuando sea realmente necesario).
âLos hÃĄbitos post pandemia han cambiado y ya no nos movemos tanto como antes. Entendimos que muchos traslados los hacÃamos âpor inerciaâ y que podemos, por ejemplo, trabajar de la misma forma desde casa. Reducir nuestra movilidad y adecuarla a los traslados realmente necesarios y en medios de transporte sostenibles, impacta favorable y notablemente sobre el medioambienteâ opinÃģ Alexis PicÃģn GÞell – COO de Ualabee.
TambiÃĐn contamos con un programa corporativo âEmpresas Amigas de la Sustentabilidadâ que tiene por objetivo medir el impacto de los viajes casa-trabajo de los colaboradores de una empresa para poder mitigarlos o compensarlos a travÃĐs de Ualabee.
Nuestros usuarios, sin ir mÃĄs lejos, ya estÃĄn midiendo sus emisiones de CO2 gracias a nuestra funciÃģn de indicadores de sustentabilidad. Con ÃĐsta, al iniciar un viaje en transporte pÚblico, pueden conocer la cantidad de CO2, tiempo y dinero que han ahorrado por realizar ese traslado en transporte pÚblico vs automÃģvil particular. AdemÃĄs, pueden verificar la cantidad de ÃĄrboles que han salvado.
Nuestra participaciÃģn
âEstar en el C40 da cuenta de nuestro trabajo contra la crisis climÃĄtica. Participar del panel junto a otras startups que estÃĄn generando cambios positivos en el planeta nos enorgullece a un punto difÃcil de explicar. AdemÃĄs, fue una gran oportunidad para formar vÃnculos estrechos con los intendentes de las principales ciudades de Argentina y tambiÃĐn a nivel mundial, donde Ualabee podrÃa posicionarse el dÃa de maÃąanaâ
Alexis PicÃģn GÞell – COO de Ualabee.
Movilidad Latam 2030 fue carbono neutral
A travÃĐs de The Carbon Sink, medimos las emisiones de nuestro evento Movilidad Latam 2030 y compensaremos 1 Tn CO2eq a travÃĐs de un proyecto de conservaciÃģn de bosque nativo en Jujuy
Movilidad Latam 2030 – la conversaciÃģn sobre movilidad sostenible organizada por Ualabee – fue un evento carbono neutral, donde, a travÃĐs de la plataforma The Carbon Sink, se midieron las emisiones de gases de efecto invernadero directas e indirectas desde la preparaciÃģn hasta el desarrollo del evento.
ÂŋCÃģmo se lleva a cabo la mediciÃģn?
En la mediciÃģn, considerando que Movilidad Latam 2030 fue un evento virtual, se consideraron factores como: la energÃa elÃĐctrica generada por la asistencia virtual de los participantes y viajes asociados por algunos integrantes/organizadores del evento para poder llevarlo a cabo.
La metodologÃa de cuantificaciÃģn de huella de carbono es una herramienta que permite conocer las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), expresadas en toneladas de diÃģxido de carbono equivalente (tCO2eq). En este sentido, el evento desarrollado generÃģ 0.11 Ton de CO2eq. de emisiones.
Nuestra compensaciÃģn de las emisiones
Una de las opciones para neutralizar dichas emisiones incluye el financiamiento climÃĄtico en un proyecto que busque capturar emisiones de GEI, mitigando los peores impactos de la crisis climÃĄtica. En nuestro caso, compensamos 1 Tn CO2eq con el proyecto Corredor de los Cedros Argentina, que equivale a proteger 0,1 algarrobos cortados por aÃąo, 920 km recorridos en un auto, y 0,2 viajes ida y vuelta en aviÃģn Buenos Aires – SÃĢo Paulo. Corredor de los Cedros es un proyecto de conservaciÃģn y manejo forestal de bosques nativos en Jujuy, Argentina, iniciado en 2020, gestionado por GMF Latinoamericana y que aÃąo a aÃąo produce reducciones de emisiones monitoreadas (REM’s).
Este proyecto estÃĄ evitando la destrucciÃģn de miles de km2 de bosque nativo, y con ello, la pÃĐrdida de especies de la regiÃģn como el tapir y el oso hormiguero, ambos en peligro de extinciÃģn.
“Toda actividad humana tiene impactos, y un evento – incluso virtual – no es la excepciÃģn. Sin embargo, es nuestra responsabilidad neutralizar esos impactosâ opinÃģ The Carbon Sink. Esta plataforma une proyectos que quieren mitigar sus impactos, como Ualabee, con proyectos de compensaciÃģn certificados, que garantizan impacto socioambiental.
Nuestro objetivo al crear este evento fue el de favorecer la articulaciÃģn entre el sector pÚblico y el privado a travÃĐs de una visiÃģn compartida que permita mejorar la circulaciÃģn urbana, disminuir el trÃĄnsito y el impacto socioambiental y reactivar la economÃa, permitiendo generar negocios rentables y sostenidos en el tiempo centrÃĄndose en las personas y guiados por los Objetivos de Desarrollo Sostenible hacia el 2030.
âTodos los actores del ecosistema debemos unirnos, movernos en bloque para repensar ciudades y su infraestructura. Con The Carbon Sink hicimos eso para Movilidad Latam 2030: nos aliamos para lograr la descarbonizaciÃģn del evento, cada uno aportando desde su lugar su conocimiento tÃĐcnico, porque una estrategia de descarbonizaciÃģn incluye al menos 3 puntos: reducciÃģn, compensaciÃģn y mediciÃģn. Desde lo personal, por ejemplo, mi cambio empezÃģ cuando comencÃĐ a medir mi impacto. Ahà notÃĐ cÃģmo perjudicaban mis hÃĄbitos de movilidad al medio ambiente y los modifiquÃĐ por otros mÃĄs amigables, como el hecho de compartir mi auto con otros compaÃąeros de trabajo en vez de hacer viajes individuales. Por eso es muy importante lo que logramos con The Carbon Sink al medir el impacto de Movilidad Latam 2030, ya que pudimos crear concienciaâ
JoaquÃn Di Mario, CEO de Ualabee
ÂŋPuede ser la movilidad de los empleados de una compaÃąÃa mÃĄs sostenible?
Muy rÃĄpido responderemos a esta pregunta: sÃ. Con la movilidad tradicional y a causa del trÃĄfico para llegar a la oficina, los empleados pierden 300 horas al aÃąo. Y de hecho, segÚn Últimos estudios, el mayor rechazo de las personas para volver a la oficina se ocasiona por culpa de la movilidad hasta allÃ.
En este sentido y con todo el contexto detrÃĄs, resulta fundamental implementar estrategias que hagan a la movilidad de los colaboradores mÃĄs fÃĄcil. Y por cierto, mÃĄs sostenible, porque el transporte genera el 25% de los gases del calentamiento global.
ÂŋCÃģmo empezar con el cambio?
El primer paso consiste en medir lo que estamos emitiendo a causa de nuestra movilidad. Al conocer la huella de carbono generada, se puede luego, implementar acciones de concientizaciÃģn para mitigar el impacto y por Último, compensarlo.
En Ualabee, por ejemplo, comenzamos a medir la huella de carbono de nuestros colaboradores y notamos que estÃĄbamos emitiendo 1.306,75 kg de CO2 en tan sÃģlo un mes, considerando que cada uno de ellos realizaba sus viajes en vehÃculo propio y diariamente hacia la oficina.
Esta cifra llamÃģ de tal manera nuestra atenciÃģn que decidimos hacer conciencia, y buscar posibles soluciones para mitigar nuestro impacto.
ÂŋQuÃĐ hicimos?
Optamos por reducir los traslados a la oficina y ademÃĄs, brindar la posibilidad de que cada uno de los miembros de la organizaciÃģn trabaje desde donde quiera y cÃģmo quiera. AsÃ, la mayorÃa comenzaron a acudir presencialmente a la oficina sÃģlo tres veces por semana, mientras algunos otros eligieron una modalidad laboral 100% remota.
AdemÃĄs, se les propuso utilizar diversos medios de movilidad, y aquellos que no tuvieran otra opciÃģn mÃĄs que optar por su propio vehÃculo, consideraran compartirlo con sus compaÃąeros, es decir, realizaran el famoso âcarpoolingâ.
Planificada la acciÃģn y la estrategia, y medidas las emisiones de CO2 (dadas por el uso del transporte pÚblico y el carpooling) nos dimos cuenta que disminuyendo los viajes a la oficina y cambiando nuestros medios de movilidad, el equipo es capaz de ahorrar 352,07 kg de CO2 mensualmente, versus 0 kg si hubiÃĐramos continuado en las mismas condiciones.
En suma, tambiÃĐn se reduce la cantidad de CO2 que emitimos. Por ejemplo, de emitir 1.306,75 kg de CO2 reducimos a 525.670 kg ÂĄmÃĄs de un 50%! Todas estas acciones forman parte de la concientizaciÃģn, a la cual solo se arriba si primero tenemos conocimiento de nuestro impacto.
Programa Empresa Amiga de la Movilidad Sustentable
AcompaÃąando toda esta estrategia interna, decidimos lanzar nuestro programa âEmpresa Amiga de la Movilidad Sustentableâ para ayudar a que otras compaÃąÃas tambiÃĐn tengan herramientas para comenzar el camino de la movilidad sostenible. Este es 100% gratuito y cualquier empresa puede acceder.
Con este programa, ofrecemos la posibilidad de que cada empleado tenga un perfil pÚblico y estadÃsticas de sus viajes a la oficina, con el que pueda revisar sus mÃĐtricas de ahorro de CO2 y ÃĄrboles salvados segÚn km recorridos y el tipo de transporte utilizado.
El camino de la informaciÃģn y de la conciencia para tomar mejores decisiones. Eso estamos construyendo, y ahà es donde todos tenemos que ir para amigarnos con nuestro planeta.
Movilidad Latam 2030 tuvo su segunda ediciÃģn y esto fue lo que nos dejÃģ
17 frases de especialistas para entender el futuro de las ciudades
En una jornada de 3 horas de duraciÃģn que contÃģ con la participaciÃģn de mÃĄs de 20 speakers internacionales, entre los que se destacaron integrantes del sector pÚblico y privado, se debatiÃģ lo que ya estamos haciendo para impactar positivamente en el futuro de la movilidad y hacia dÃģnde debemos dirigirnos para lograr ciudades mÃĄs sostenibles.
JoaquÃn Di Mario, CEO de Ualabee abriÃģ la nueva conversaciÃģn explicando âhoy veo que hay muchas propuestas planteadas para una movilidad sostenible a futuro, pero creo tambiÃĐn que todavÃa faltan espacios de trabajo conjunto, conectar entre los que estamos en este mundo. En la sinergia entre diferentes empresas, proyectos o sectores, es donde se encuentran las verdaderas soluciones, o la manera que tenemos de acelerar la adopciÃģn de un nuevo paradigma de movilidad, que estÃĐ centrado en la persona y no en el vehÃculo particular en sÃâ.
Y con respecto al automÃģvil particular, durante el transcurso de Movilidad Latam 2030, se desarrollÃģ una encuesta interactiva anÃģnima, donde el principal dato recabado fue que el 72,3% de los asistentes utiliza este tipo de transporte para efectuar sus traslados, principalmente por considerarlo un medio que les permite ahorrar tiempo y ser mÃĄs cÃģmodo.
Sin embargo, los encuestados son conscientes de que el comportamiento de las personas en el presente, nos llevarÃĄ al colapso de las ciudades en el futuro, ya que alrededor del 100% afirmaron estar de acuerdo o parcialmente de acuerdo con la afirmaciÃģn, y por lo tanto, tambiÃĐn se comprometieron en un 90,8% a cambiar de hÃĄbitos de traslado para mejorar la calidad del aire de las ciudades, segÚn la encuesta.
Ahora bien ÂŋquÃĐ dijeron los expertos y quÃĐ podemos esperar en los prÃģximos aÃąos de la movilidad?
La mirada del sector pÚblico sobre el poder de los datos abiertos para impactar en la optimizaciÃģn de los viajes urbanos
Natalia Neri, Gerenta Operativa de Colectivos de Transporte GCBA: âDisponibilizar los datos arrojados por el uso de diversos medios de transporte pÚblico, como pueden ser los GPS de trenes, colectivos, etc, o antenas de celulares, y usarlos a travÃĐs de distintas tecnologÃas o aplicaciones, tiene un enorme potencial para mejorar la intermodalidad y la experiencia de viaje de los ciudadanosâ
Julio Covarrubia, Service Line Manager de Entel Ocean: âTenemos un desastre urbano, desde el punto de vista de la morfologÃa: ciudades segregadas, poco sustentables, ciudades islas. Tasa de motorizaciÃģn alta en LatinoamÃĐrica. Entonces ÂŋcÃģmo seremos capaces de entender el dolor urbano sin datos? En nuestro caso, con informaciÃģn anÃģnima de telecomunicaciones intentamos entender cÃģmo se mueven las personas y hacer analÃtica prescriptiva en vez de predictiva. Si entendemos cÃģmo se mueve la sociedad podemos dar solucionesâ.
Cristobal Pineda, Subsecretario de Transportes en Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile: âMejorar los mecanismos de procesamiento de datos de movilidad es clave. Generamos muchos datos de movilidad, pero ÃĐstos tienen que ser disponibilizados a la poblaciÃģn para quienes quieran utilizarlos. AdemÃĄs debemos trabajar en el desarrollo de un servicio integrado de transporte: fÃsica con estaciones intermodales, tarifaria en cuanto al mÃĐtodo de pago e integraciÃģn operacional (coordinaciÃģn de horarios entre diversos modos de transporte)â.
Fabrizio Daminato, Presidente de la AsociaciÃģn Civil de Transporte en Argentina (ACTrans): âEl dato es un commodity, es como el petrÃģleo ÂŋCÃģmo los refinamos? ÂŋQuÃĐ hacemos con esos datos? La respuesta es que tienen que ser pÚblicos, para trabajar en alianzas, debemos compartir el dato. De esta manera podemos hacer para el pasajero un viaje mÃĄs inteligente, y la empresa de transporte optimizar sus recursos para brindar un servicio mÃĄs rentableâ.
La mirada del sector de la movilidad a demanda respecto de su crecimiento y adopciÃģn en la sociedad
Patricia Jebsen, General Manager Argentina & Chile de Beat: âEl servicio de ride-hailing es un servicio mÃĄs caro que el transporte pÚblico y eso impacta de alguna forma en el sector. AdemÃĄs, algunos hÃĄbitos pre pandÃĐmicos como ir todos los dÃas a la oficina tampoco estÃĄn pasando, y esto impacta en la regularidad de un servicio. Sin embargo, este tipo de movilidad vino para quedarse, en las ciudades es super importante la penetraciÃģn de este tipo de aplicaciones, ya que llegan a lugares donde por ejemplo no lo hace el transporte pÚblico, al menos en ciudades muy grandes de LatinoamÃĐricaâ.
Antonio Morales, CEO de Gocleer: âLa adopciÃģn acelerada de nuevos medios de transporte y flota de operadores de movilidad compartida ha crecido. Se estÃĄ logrando la convivencia entre servicios pÚblicos y privados. Ninguno abastece al 100% todas las necesidades. La colaboraciÃģn es fundamentalâ.
Sandra Montoya, Head of Sales Latam Autocab: âHoy vemos que el mercado del ride-hailing vino para quedarse. Un tercio del tamaÃąo del mercado mundial es de este tipo de servicio. Sin embargo, aÚn hay que seguir venciendo ciertas barreras para continuar penetrando en tÃĐrminos de costos, reglamentaciones y licencias. Las alianzas con plataformas de intermodalidad permiten mejorar la usabilidad de nuestros serviciosâ.
David CaÃąabate, General Manager Latam de VIA: âEl 95% del tiempo los autos estÃĄn aparcados, no es viable ni sostenible en el tiempo tener una movilidad basada en esto. Debemos ir hacia una movilidad mÃĄs diversa donde coexistan diversos medios de transporte o iniciativas inclusivas. Ãstas motivan a las personas a que se animen a mÃĄs: a rentar una bici, una moto, etc. Es un trabajo muy coordinado entre todos. Hoy el 95% de las ciudades exceden los lÃmites de poluciÃģn, respiramos material metÃĄlico y contaminante, y necesitamos reducir esto. Estamos ante la pandemia, pero de los accidentes de trÃĄnsitoâ.
La mirada de las automotrices respecto de la electromovilidad
Cristobal MuÃąoz Å imunoviÄ, Head of New Mobility en Wind Garage Copec Chile: âLa electrificaciÃģn de la movilidad es como el huevo y la gallina. O partimos desde la infraestructura o adquiriendo un vehÃculo para acelerar las transacciones. Lo mejor es hacer un trabajo conjunto. Debe existir una pata de gobierno y subvenciones respecto del tema de los precios porque sino no hay motivaciÃģn para acceder al riesgo de invertir en estoâ.
Sergio Lecue, International Key Account Director Latam de ALD Automotive: âRespecto del servicio de leasing y la mediciÃģn de la huella de carbono, el escenario cambiÃģ en el Último aÃąo y medio. Antes se hablaba ligeramente del tema, existÃan solo algunas empresas enfocadas en innovaciÃģn. Hoy en dÃa no solo en conversaciones, sino en licitaciones aparece este tema y se piden propuestas relacionadasâ
Gabriel Madero, Co-Founder, Chief Digital & Innovation Officer at Miraiico: âCuanta mÃĄs granularidad haya respecto de la electromovilidad mÃĄs cerca la tendremos de los usuarios y de convencer al resto de ofrecer este servicio. En esta transiciÃģn energÃĐtica todavÃa estamos en una instancia de âvehicle as a serviceâ, es decir, te presto el auto elÃĐctrico. AquÃ, un integrador como Ualabee entra en juego para resolver y ofrecer esta posibilidad multimodalâ.
Daniel Stern, Inverstionista VC. InnovaciÃģn y Movilidad Latam e Israel: âBuscamos encontrar problemas de movilidad en nuestros clientes y luego creamos un proceso de soluciones. Siempre con el cliente en el centro. A veces, nos sentimos un poco amenazados con la electromovilidad, sin embargo hay cosas que ya estÃĄn ocurriendo, entonces para innovar en este entorno, lo mÃĄs importante es la convicciÃģn de los lÃderes de la compaÃąÃa de explorar y aprender cuÃĄles van a ser los nuevos modelos de negocio del futuroâ.
La mirada del sector privado y sus prÃĄcticas sostenibles a nivel corporativo
Pablo Bocco, Social Innovation & Sustainability Lead en Naranja X: âAntes no se hablaba de sustentabilidad corporativa, se creÃa que eso estaba lejos en Argentina. Sin embargo, las empresas debemos romper con ese paradigma y visibilizar lo que hacemos, no solo por reputaciÃģn sino para mostrar que se puede y que ese futuro estÃĄ cerca. Por ejemplo, en Naranja X ya diseÃąamos un parque solarâ.
Renata Amorim, Sustainability Principal for Latin America & Caribbean at SAP LAC South: âLa sostenibilidad es una responsabilidad y tambiÃĐn una oportunidad. Trae mucho valor a las compaÃąÃas. La sostenibilidad tiene que ser rentable y la rentabilidad tiene que ser sostenible. Es estratÃĐgico para las compaÃąÃas tener una estrategia de sostenibilidad, sin embargo, estas prÃĄcticas no pueden hacerse solas, hay que apoyarse en networksâ.
Gabriela Guzzo, Sustainability & Strategy Manager Accenture: âEn Accenture nos comprometimos a ser net0 para 2025. Para 2023 a nivel global tener todas las energÃas renovables en las operaciones, esto en Argentina afortunadamente ya se logrÃģ. Con la gestiÃģn de residuos tambiÃĐn ser net0 en 2025 y tambiÃĐn tener polÃticas de gestiÃģn de aguaâ.
Juan Cruz Simone, Gerente de Operaciones en KEKO Argentina: âDesde que lanzamos Keko hasta hoy compensamos 2 millones de km en viajes de clientes, proveedores y empleados. AdemÃĄs, con cada vehÃculo compartido se reducen 14 vehÃculos particulares. Esto trae una menor congestiÃģn vial y una reducciÃģn en los tiempos de trasladosâ.
Conclusiones
En conclusiÃģn, lo que nos dejÃģ Movilidad Latam 2030 es que el futuro de la movilidad ya estÃĄ comenzando. Con grandes automotrices transformÃĄndose en compaÃąÃas de servicios, repensando sus negocios. Ciudades y gobiernos que buscan amoldarse y/o entender las nuevas necesidades de la urbanizaciÃģn, con el sector de la micromovilidad y la movilidad compartida y a demanda 100% en auge y crecimiento, y con empresas que nacen ya con un ADN sostenible, o mejor aÚn, aquellas que a pesar de su tradicionalidad eligen reconvertirse aplicando estrategias corporativas de sostenibilidad. A travÃĐs de industrias que ya no son recelosas de sus datos y su informaciÃģn, y en cambio, eligen compartirla.
Las instituciones que acompaÃąaron y apoyaron el evento en la categorÃa de adherentes fueron: Beat, Trend Smart Cities, FundaciÃģn Metropolitana, Pacto Global Uruguay, Fm Milenium, Urbanistas.lat, ACTrans, InfoNegocios, Fidocar, Optibus, Carbono News, EconomÃa Sustentable, Circulantes, Fondo Verde, VisiÃģn Sustentable, Gerencia Ambiental, Notify, Keko, Sistema B, La Network, IARSE, Naranja X, Autocab, Scania, HubUDEP, Smarter Cities, Social Hub, BCIE, Corlab, CÃģrdoba Acelera, Bioguia, Voy en bici, Geekzilla tech, T3, Mobi, Mobilys, Vectio, Familia Parra, The Carbon Sink, Trufi Association y bondit.
La conversaciÃģn mÃĄs importante sobre movilidad sostenible en LATAM ya llega
El evento
El miÃĐrcoles 5 de octubre a las 14hs (AR-CL-UY) / 12hs (PE-CO-CDMX) se desarrollarÃĄ la segunda ediciÃģn de este evento virtual y gratuito en el que se reunirÃĄn 20 speakers internacionales expertos en la temÃĄtica para debatir acerca del futuro de nuestras ciudades.
Un evento organizado por Ualabee con el objetivo de favorecer la articulaciÃģn entre el sector pÚblico y el privado a travÃĐs de una visiÃģn compartida que permita mejorar la circulaciÃģn urbana, disminuir el trÃĄnsito y el impacto socioambiental y reactivar la economÃa, permitiendo generar negocios rentables y sostenidos en el tiempo centrÃĄndose en las personas y guiados por los Objetivos de Desarrollo Sostenible hacia el 2030
Paneles
Este aÃąo, Movilidad Latam 2030 contarÃĄ con 4 paneles en donde diferentes oradores de reconocidas corporaciones sumarÃĄn su voz a la conversaciÃģn:
- PolÃticas PÚblicas a favor de una movilidad eficiente: un espacio para debatir mejores prÃĄcticas y casos de ÃĐxito de planificaciÃģn urbana de la mano de Cristobal Pineda, Subsecretario de Transportes en Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile; Fabrizio Daminato, Presidente de la AsociaciÃģn Civil de Transporte en Argentina (ACTrans); Julio Covarrubia, Service Line Manager de Entel Ocean y Natalia Neri, Gerenta Operativa de Colectivo,Transporte GCBA – Con la moderaciÃģn de LucÃa Bellocchio, CEO & Founder de Trend Smart Cities y especialista en Smart Cities e InnovaciÃģn.
- Movilidad compartida, multimodal y a demanda: el panel donde se debatirÃĄn los nuevos paradigmas y necesidades que buscan crear espacios mÃĄs sustentables. ParticiparÃĄn Patricia Jebsen, General Manager Argentina & Chile de Beat; Antonio Morales, CEO de Gocleer; Sandra Montoya, Head of Sales Latam Autocab y David CaÃąabate, General Manager Latam de VIA. Modera Florencia Rodriguez Touron, Co-founder & CEO bondit app.
- La reinvenciÃģn de las automotrices y la transiciÃģn energÃĐtica: ÂŋquÃĐ sucederÃĄ con las automotrices? ÂŋHacia dÃģnde vamos en tÃĐrminos de transportes sustentables? son solo algunas de las preguntas que se abordarÃĄn en este espacio donde participarÃĄ Cristobal MuÃąoz Å imunoviÄ, Head of New Mobility en Wind Garage Copec Chile; Sergio Lecue, International Key Account Director Latam de ALD Automotive; Gabriel Madero, Co-Founder, Chief Digital & Innovation Officer at Miraiico y Daniel Stern, Inverstionista VC. InnovaciÃģn y Movilidad Latam e Israel. Con la moderaciÃģn de JoaquÃn Di Mario, CEO y Co-founder de Ualabee.
- El sector privado y el camino de la movilidad sustentable: un nuevo bloque para debatir acerca de prÃĄcticas sostenibles y lo que podemos esperar en los prÃģximos aÃąos. Las voces que se presentarÃĄn serÃĄn Pablo Bocco, Social Innovation & Sustainability Lead en Naranja X; Renata Amorim, Sustainability Principal for Latin America & Caribbean at SAP LAC South; Gabriela Guzzo, Sustainability & Strategy Manager Accenture y Juan Cruz Simone, Gerente de Operaciones en KEKO Argentina. ModerarÃĄ la conversaciÃģn Luis Ulla, especialista en sustentabilidad y Director de IARSE (Instituto Argentino de Responsabilidad Social y Sustentabilidad)
La primera ediciÃģn de Movilidad Latam 2030 destacÃģ por contar con mÃĄs de 18 speakers internacionales distribuidos en 3 paneles con mÚltiples temÃĄticas abordadas, mÃĄs de 20 sponsors y un centenar de asistentes. Este aÃąo se espera duplicar la apuesta. Lo que fue la ediciÃģn anterior.
Nos acompaÃąan
Las instituciones que se suman como partners oficiales a la causa social que persigue Movilidad Latam 2030 son:
- ACTrans, BCIE, Corlab, CÃģrdoba Acelera, FundaciÃģn Metropolitana, Fondo Verde, Hub UDEP, Pacto Global Uruguay, Sistema B, Social Hub, Smarter Cities, IARSE, Urbanistas.lat y Voy en bici en la categorÃa de Gobierno y Organismos.Â
- Autocab, Beat, Familia Parra, Fidocar, KEKO, Optibus, Mobi, Mobilys, Naranja X, The Carbon Sink, Trend Smart Cities, Vectio y Scania en la categorÃa Institucional.Â
- Bioguia, Carbono News, Circulantes, EconomÃa Sustentable, Fm Milenium, Gerencia Ambiental, Geekzilla Tech, La Network, T3, InfoNegocios Uruguay, Notify y VisiÃģn Sustentable como Media Partners.Â
“Pensar en una movilidad eficiente, inclusiva, multimodal y adaptada a las nuevas necesidades de cada una de las personas es clave para que las generaciones futuras tengan una mejor calidad de vida”
JoaquÃn Di Mario, CEO y Co-founder de Ualabee.
Agradecemos a todas las entidades que nuevamente se animaron a formar parte de este desafÃo y que trabajan, dÃa a dÃa, para aportar a una movilidad sostenible.
Estrategias para reducir tu huella de carbono
Porque nos importa el medioambiente, y porque sabemos que hay acciones muy mÃnimas que ya pueden impactar positivamente en ÃĐl, hoy te traemos las principales estrategias para reducir tu huella de carbono.
ÂŋSabÃas que el transporte domÃĐstico es el principal elemento contaminante de nuestros dÃas? Incluso mÃĄs que lo que generan las industrias y la agricultura.
Hoy estamos emanando alrededor de 139,6 gr de CO2 por kilÃģmetro y los objetivos a 2030 planean reducirlo a 59,4 gr. Sin embargo, las proyecciones actuales indican que, al ritmo que vamos, con fortuna, quizÃĄs podremos reducir las emisiones en tan solo un 22%.
Dejando de lado las medidas gubernamentales que podrÃan, o no, impactar positivamente en esta cuestiÃģn ÂŋquÃĐ podemos hacer las empresas y los individuos para ayudar?
Empecemos por las compaÃąÃas
No hace falta ser una empresa de movilidad para poder hacer algo contra el cambio climÃĄtico. Ciertas prÃĄcticas de recursos humanos pueden impactar notablemente y lograr una mejorÃa medioambiental.
Pensemos por ejemplo, en un empleado que se traslada todos los dÃas a su oficina. Seguramente, estarÃĄ generando una mayor huella de carbono que otro que tiene un formato hÃbrido o de teletrabajo y no debe moverse para realizar sus actividades laborales.
Ahora bien, no todos los trabajos pueden realizarse desde casa, claro estÃĄ. En ese caso, serÃa saludable que las compaÃąÃas ofrecieran ciertos incentivos para realizar traslados de forma mÃĄs sostenible (vehÃculos compartidos o combis, descuentos y parking para bicicletas, recargas en tarjetas de transporte pÚblico, entre otros).
Mira aquà cÃģmo hizo nuestro team para ahorrar 352,07 kg de CO2 al mes.
Las empresas tambiÃĐn pueden proponer horarios flexibles. Esto permite que el empleado, en el caso de que tenga que trasladarse hacia la oficina, pueda hacerlo en horarios no pico y por tanto, verse motivado a viajar en transporte pÚblico con mayor comodidad. AdemÃĄs de desconcentrar el trÃĄfico y la contaminaciÃģn sonora de las urbes.
ÂŋQuÃĐ pueden hacer los individuos?
Compartir vehÃculos con amigos, co-workers o familiares siempre que se pueda.
Apelar a la movilidad multimodal, combinando diferentes medios de transporte en un mismo tramo, para ganar seguridad, rapidez y reducir la emisiÃģn de gases efecto invernadero.
Utilizar aplicaciones de movilidad como Ualabee, que permiten verificar la mejor alternativa de traslado de un lugar a otro, reduciendo tiempos de espera y haciendo mÃĄs placenteros los viajes en transporte pÚblico.
AdemÃĄs, aplicaciones como Ualabee, miden el ahorro de CO2 en los traslados de sus usuarios, por lo tanto se puede llevar un control y seguimiento del impacto ambiental en cada viaje.
Caminar y utilizar la bicicleta, siempre que se pueda. O alternativas de vehÃculos elÃĐctricos como los monopatines o scooters.
Utilizar el vehÃculo privado en compaÃąÃa de otras personas para reducir la cantidad de emisiones por individuo.
Ya tienes a tu alcance al menos 5 estrategias para reducir CO2. Parece poco ÂĄpero es mucho! Por algo se empieza Âŋverdad?