Explora cómo los datos abiertos pueden revolucionar el transporte público en América Latina, según Daniel Bustillos del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo.

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En el sector de la movilidad, la generación de datos se ha vuelto una actividad constante, y en algunos casos hasta involuntaria, sin que las personas usuarias sean conscientes de ello. El uso de teléfonos inteligentes, las tarjetas de movilidad para pagar el pasaje y los contadores de ascenso y descenso generan una cantidad de datos que algunas ciudades no aprovechan en su totalidad. La pregunta es: ¿por qué el aprovechamiento de la información aún no juega un rol establecido en la planeación y mejora del transporte público en ciudades del sur global?

Una de las respuestas podría encontrarse en la falta de visibilidad de la utilidad de la información generada por las nuevas tecnologías. Aunque los equipos técnicos de movilidad pueden coincidir en la importancia de su utilización, para algunos tomadores de decisiones, puede resultar más difícil ver el valor que estos datos puede tener, considerando también la dificultad de recolectarla y procesarla para su aprovechamiento.

La iniciativa privada y de la sociedad civil podría tomar el rol de sensibilizar a las personas tomadoras de decisiones y proveer soluciones que simplifiquen esta tarea, desde la generación de datos de movilidad hasta plataformas para su aprovechamiento. Tomando esto en cuenta, una de las tareas clave que hemos trabajado en ITDP México durante más de 6 años es la concientización sobre el concepto de accesibilidad urbana.

‘’La accesibilidad urbana es la  capacidad de llegar a lugares de trabajo, educación, salud, entre otros, en un cierto tiempo, utilizando diversos modos de transporte” – ITDP 2019

Esta habilidad depende de la infraestructura existente de transporte, así como de la ubicación de los destinos que las personas necesitan alcanzar para satisfacer sus deseos y necesidades. La accesibilidad urbana está relacionada con conceptos que han ganado popularidad en años recientes, como la ciudad de 15 minutos, un objetivo adoptado por la ciudad de París, Francia, que busca garantizar que todos los servicios esenciales (trabajo, educación, compras, salud, recreación) estén accesibles a pie o en bicicleta en un máximo de 15 minutos desde cualquier punto de la ciudad, promoviendo así la sostenibilidad y mejorando la calidad de vida de las personas.

Como parte de estas tareas de concientización, desarrollamos el Visualizador de Accesibilidad Urbana, una herramienta web interactiva que permite conocer diferentes indicadores sobre el acceso a oportunidades. Está disponible en 20 ciudades de México, en San José, Costa Rica y en Chile a través de una colaboración con el Centro de Excelencia BRT del país homónimo. Esta herramienta incluye información de distintas fuentes, como la población, congestión vial, información del transporte público en el formato estándar abierto  para el transporte público GTFS (General Transit Feed Specification), entre otras, e incluye indicadores de accesibilidad por tiempo de viaje, modo de transporte y emisiones generadas y busca facilitar la discusión sobre el acceso de oportunidad en las ciudades latinoamericanas.

Diseñado a partir de talleres con autoridades locales de movilidad, el visualizador es una herramienta que resulta útil para la toma de decisiones. Gobiernos y creadores de políticas públicas pueden utilizar esta herramienta para analizar las zonas de la ciudad con mayor y menor acceso, así como las áreas donde se requiere más tiempo para recorrer la misma distancia. Siguiendo estas recomendaciones, el principal prestamista de vivienda en México, el INFONAVIT, ha adoptado una metodología similar para desarrollar indicadores básicos de accesibilidad urbana, basados en oportunidades de salud y educación para guiar la elegibilidad de las viviendas que pueden recibir créditos hipotecarios. 

La generación de datos para la toma de decisiones en el sector de la movilidad y transporte público se ha fortalecido o en la última década gracias a herramientas y empresas especializadas que facilitan esta labor. Un ejemplo es el estándar GTFS para el transporte público, donde resulta crucial y representa una de las primeras tareas que una ciudad debe realizar para mejorar la gobernanza de su sistema. Además, herramientas como el visualizador permiten utilizar los archivos GTFS de las ciudades para ofrecer indicadores y métricas que facilitan el monitoreo e identificación de áreas de interés para las ciudades. 

La capacidad de las ciudades del sur global, que a menudo enfrentan limitaciones presupuestarias y dificultades para conseguir personal capacitado, puede verse significativamente reforzada con este tipo de herramientas, que proporcionan resultados tangibles y requieren una inversión limitada. La verdadera oportunidad para el mejoramiento del transporte no reside únicamente en la recopilación de información, sino en la capacidad de transformar esos datos en acciones concretas que mejoren la vida de los ciudadanos.

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Referencias

1. https://mexico.itdp.org/download/una-ciudad-de-distancias-cortas-2019/
2.  https://visorzcu.infonavit.org.mx/

Estos innovadores tableros ofrecerán un análisis detallado en varios ejes críticos para la movilidad urbana.

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Nuestra compañía, líder en soluciones tecnológicas para la movilidad urbana, está en proceso de innovación con el desarrollo de nuevos tableros de análisis orientados a mejorar la gestión y planificación de la movilidad en las ciudades. Estos dashboards están siendo diseñados para satisfacer las necesidades específicas de nuestros clientes, que incluyen gobiernos (nacionales y locales), operadores de servicios, empresas de transporte, y otros mercados interesados en la optimización de los sistemas de movilidad urbana.

Con el objetivo de proporcionar una herramienta poderosa para la toma de decisiones, Ualabee está incorporando inteligencia artificial (IA) a sus dashboards. Esta innovación permite ofrecer recomendaciones de intervención y soluciones a problemas o situaciones adversas detectadas, facilitando una gestión más eficiente y proactiva de la movilidad urbana.

Los nuevos tableros de Ualabee ofrecerán un análisis detallado en varios ejes críticos para la movilidad urbana. Entre estos se incluyen la demanda origen-destino, que ayuda a entender mejor los flujos de movilidad de la población; la accesibilidad a servicios esenciales; la seguridad y percepción de inseguridad en el transporte público; la satisfacción de los usuarios con el servicio ofrecido; incidentes en la vía pública; el nivel de congestión del sistema de transporte; y aspectos de sustentabilidad, como el ahorro de CO2 y el impacto en la conservación de árboles.

Este enfoque hacia una movilidad más inteligente y sostenible es un reflejo del compromiso de Ualabee con la innovación y su papel activo en la transformación de las ciudades para enfrentar los desafíos actuales y futuros. Al integrar tecnologías avanzadas como la IA en nuestros análisis, estamos abriendo nuevas posibilidades para una planificación urbana más eficaz, segura y amigable con el ambiente.

El desarrollo de estos dashboards representa un paso adelante en nuestro esfuerzo continuo por ofrecer soluciones de vanguardia que respondan a las necesidades complejas de la movilidad urbana. Ualabee se enorgullece de liderar esta transformación, trabajando de la mano con nuestros socios y clientes para crear un futuro más conectado y accesible para todos. Tal es el caso de El Rápido, una de las empresas de transporte más importantes de Lima, Perú, que se suma a nuestra red de operadores integrados:

“Con la implementación de estas herramientas analíticas avanzadas, Ualabee reafirma su liderazgo en el sector de la movilidad urbana y su compromiso con la mejora continua de los sistemas de transporte en ciudades de todo el mundo. Estamos entusiasmados por las posibilidades que estos nuevos dashboards abrirán para nuestros clientes y para el futuro de la movilidad urbana”, Rodrigo Picón – Data Analytics Leader.

Nuestra compañía formó parte del 15° Congreso Internacional de Transporte gestionado por la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) que se realizó del 18 al 20 de abril en el centro cultural Jaime Torres Bodet en CDMX.

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La movilidad en México es muy diversa y compleja, debido a la gran variedad de ciudades y regiones en el país, cada una con sus propias características y desafíos. Sin ir más lejos, Ciudad de México se encuentra entre las ciudades más congestionadas de Latinoamérica y la séptima del mundo, lo que significa que los conductores pierden en promedio 138 horas al año en el tráfico. 

En línea con esto, se desarrolló el Congreso Internacional de Transporte en su 15° edición  bajo el lema: “La ruta del cambio al 2030”, un evento gestionado por la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) que ya lleva registrados más de 70 mil asistentes entre sus ediciones adiciones y que se presenta como una instancia de vinculación y debate para discutir las problemáticas del sector del transporte y la movilidad. 

Joaquín Di Mario, CEO & Cofounder, fue convocado a participar como speaker del panel: “La digitalización del transporte y su impacto” Este espacio fue compartido junto a Oswaldo Sanchez, CEO de Vinden; Carlos Borbolla, director de Insitra; Enrique Palma, Socio fundador de Palma Tools y Sebastián Hiernaux, Gerente regional de alianzas estratégicas de Google Maps, como moderador. 

Durante su disertación, Joaquín destacó el gran cambio de paradigma en la industria de la movilidad y explicó que esto viene apalancado por la electrificación, los nuevos operadores que aparecen, la micromovilidad y por los cambios de hábitos de movilidad de las personas. 

A su vez, señaló la importancia de la digitalización del  transporte que permite conocer la matriz origen destino del pasajero para mejorar la planificación urbana: “El último relevamiento origen – destino se realizó en 2017 en Ciudad de México, esto es algo que podemos tener todos los días si se digitaliza el transporte”

En correspondencia con ello, subrayó la necesidad de la articulación del sector público y privado, entre ciudades y operadores y entre pequeñas y grandes empresas para mejorar la movilidad y acentuó el rol clave del usuario que, gracias al reporte colaborativo dentro de la aplicación, permite bajar el índice de inseguridad en paradas de buses y alrededores: “Ese es el poder de trasladarle al usuario ser parte de la solución“. 

Por último, mencionó el gran trabajo colaborativo entre Ualabee y organizaciones importantes como el BID, el CAF y el World Bank, que ponen el foco en la búsqueda de soluciones innovadoras para mejorar la movilidad urbana.

Nuevos lazos estratégicos

En el marco del evento, y de la mano de René Fernandez, Sales Manager de Ualabee, nuestra compañía generó diversos espacios de conversación con actores claves de la movilidad que permitieron establecer nuevas alianzas y acuerdos de colaboración entre partes. 

Reviví el evento

De la mano de Mobility Data, formamos parte del proyecto de adopción de GTFS Flex que ayuda a los usuarios a descubrir más servicios de transporte público disponibles en su ciudad.

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Nuestra compañía se enorgullece por ser parte integral de un hito que transformará el panorama de la movilidad: el lanzamiento global de GTFS FLEX.

En línea con esto, fuimos convocados para contribuir con este desarrollo que significa una solución revolucionaria para el transporte y la movilidad urbana en todo el mundo.

En colaboración con Mobility Data, nos unimos a líderes del sector público y privado a nivel mundial para diseñar el presente y futuro de la movilidad. En línea con esto, nos honra ser la única empresa latinoamericana involucrada en este proceso. 

Este proyecto colaborativo, gestado a lo largo de más de una década, allana el camino hacia el transporte del mañana, fomentando la aparición de nuevos mercados y promoviendo el desarrollo urbano. Facilita el acceso a servicios esenciales como salud y educación, aliviando el tránsito en las ciudades más congestionadas.

De esta manera, Ualabee continúa comprometida a seguir colaborando en la iteración de este protocolo, aportando nuestra visión y experiencia para lograr una movilidad futura eficiente y sostenible. 

Más sobre GTFS FLEX

GTFS-Flex es una extensión propuesta a la Especificación General de Feeds de Tránsito (GTFS, por sus siglas en inglés). GTFS-Flex añade la capacidad de modelar diversos servicios de transporte bajo demanda (DRT, por sus siglas en inglés) a GTFS, que actualmente sólo modela el transporte público de ruta fija. GTFS-Flex ahora se produce para más de 100 servicios de tránsito, y proporciona planes de viaje flexibles a través de OpenTripPlanner.