Cuáles son las ciudades con el transporte público más costoso, las mejores y peor valoradas y algunas otras cifras 

El transporte en las ciudades latinoamericanas no es el mejor del mundo, pero tampoco el peor. Así lo reveló el estudio Índice de Movilidad Urbana realizado por la consultora internacional Arthur D. Little y la Unión Internacional de Transporte Público (UITP), que evaluó 84 grandes ciudades del mundo en una escala del 0 al 100.

Así, el ranking de ciudades latinoamericanas evaluadas se conformó de la siguiente manera: 

• Santiago de Chile, Chile puesto 30
• Bogotá, Colombia puesto 32
• Sao Paulo, Brasil puesto 34
• Río de Janeiro, Brasil puesto 39
• Curitiba, Brasil puesto 39
• Lima, Perú puesto 44
• Buenos Aires, Argentina puesto 48
• Ciudad de México, México puesto 49
• Caracas, Venezuela puesto 58

¿Qué implicancia tienen estos números? 

Que el transporte público todavía tiene un largo camino por delante para mejorar en lo que respecta a Latinoamérica aunque afortunadamente algunos avances comienzan a notarse. 

Un informe desarrollado por el BID sobre sistemas de transporte urbano en América Latina y el Caribe, estudió la disposición a pagar de los usuarios del transporte público por mejorar el servicio, y notaron una favorable respuesta en este tópico. Es decir, que las personas están dispuestas a pagar más por un servicio más eficiente. En la misma sintonía, una encuesta realizada por Ualabee a sus usuarios, determinó que un 44% de éstos estarían de acuerdo en pagar más a una compañía de viajes que comparta sus mismos valores en torno a promulgar una movilidad sostenible. 

Este hallazgo demuestra que, hoy en día, un mejor servicio de transporte no sólo se mide por calidad, tiempo de espera, higiene, seguridad, etc, si no que también, por la posibilidad de que ese medio de transporte sea más amigable con el medioambiente. 

Costos de viaje en América Latina 

Montevideo lidera como la ciudad con un costo de viaje  más alto en sistema de transporte público de la región, seguida de Santiago de Chile, Lima, San Pablo, Bogotá, Asunción y La Paz. Recién en el lugar número 12 aparece Buenos Aires en la lista. Sin embargo, en otras ciudades de Argentina el boleto de transporte público sí suele ser más costoso, situación que genera descontento en la mayoría de la población y que lleva a exigir un transporte más económico, o bien, de mayor calidad. 

Un ejemplo de esto es una encuesta realizada por nuestra app sobre la vuelta a clases, que determinó que la mayoría de los usuarios demanda, principalmente en Córdoba, Argentina, un boleto más económico y una mayor red de cobertura de las líneas de bus.

En Chile también se percibe descontento por parte de la población respecto de los pasajes  de metro. Uruguay, no queda exenta de esta cuestión, ya que según datos del Observatorio de Movilidad de Montevideo, un 56,40% de los usuarios del transporte público de la ciudad tienen una valoración negativa del precio del ticket en función de la calidad del servicio. 

En Bogotá, una encuesta realizada por la Organización Bogotá Cómo Vamos declaró que sólo un 35% de las personas demuestra estar satisfecha con el transporte público de la ciudad. 

Un último estudio elaborado por el Instituto de Opinión Pública de Perú, arroja que los limeños y chalacos desean un sistema de transporte que sea rápido (50.9%), que no contamine (44.9%), y que sea seguro para niños, ancianos y personas con capacidades diferentes (47.1%). Además, un alto porcentaje de personas manifestó no estar nada satisfechas con la seguridad en el transporte público en general (42.9%), y con la seguridad de las mujeres y niñas en particular (51.3%).

En Costa Rica un 30% de los ciudadanos han definido en múltiples ocasiones al transporte público urbano como regular, y un 22% se ha animado a definirlo como pésimo, en donde reina la percepción de que está mal organizado, es poco accesible, sucio, inseguro y muy caro. 

En líneas generales, las cifras detalladas en esta nota demuestran el descontento general de la población latinoamericana hacia el servicio de transporte público urbano. Sin dudas que se pone de manifiesto que queda un trabajo enorme por hacerse en términos de movilidad urbana, en donde se deberán tener en cuenta parámetros como la calidad del servicio, su costo y también, su eficiencia ambiental, si es que queremos alcanzar niveles de servicio equiparables a los mejores del mundo como Hong Kong. 

Start-Up Chile es una aceleradora pública a cargo del gobierno chileno, que se centra en potenciar los negocios de startups de todo el mundo que deseen utilizar a Chile como un mercado para expandir y globalizar sus proyectos. Ya son más de 2.000 las que se encuentran en su porfolio y ahora, Ualabee será una de ellas. 

Chile es el mercado perfecto para hacer crecer negocios digitales, teniendo el tamaño ideal para probar soluciones y hacerla escalar a otros países. El perfil que se tiene en cuenta a la hora de seleccionar a las startups participantes del programa implica que la misma sea de base tecnológica, innovadora, que su solución sea escalable y de alto impacto.  

Nuestra participación 

Durante al menos 6 meses, Joaquín Di Mario (CEO de Ualabee) viajará a Chile para formar parte de sesiones de directorio, academia y conexiones con las mejores redes de corporativos e inversionistas, con el objetivo de hacer crecer nuestro negocio, y acompañando perfectamente la estrategia de expansión que contemplaba a Chile como el próximo mercado objetivo.  

Además, recibiremos un fondo de 25 millones de pesos chilenos libres de participación accionaria como incentivo para potenciar a Ualabee como negocio. 

“Este programa es una excelente oportunidad para vincularnos con los mejores actores del ecosistema local e internacional, generando alianzas claves que permitan acelerar el desembarco de Ualabee en nuestro país vecino. Estamos felices de comenzar este nuevo desafío y unirnos a una de las comunidades de emprendedores más grandes del mundo entero, mostrando el potencial de lo que hemos construido hasta el momento” comentó Joaquín Di Mario. 

Joaquín Di Mario

Detalle del programa 

La participación de Startup Chile Ignite 4 Generation incluye acceso a:

• Academy: programa de entrenamiento (clases, workshops, charlas y otras experiencias de aprendizaje).
• Boards: acceso a un directorio de mentores voluntarios y expertos en tu industria, con quienes podremos reunirnos para recibir feedback, conexiones y apoyo en el progreso durante el programa.
• Platoons:sesiones mensuales para compartir avances y desafíos entre fundadores de startups. 
• Pitch Training: sesiones en grupo para mejorar habilidades de pitch para diferentes objetivos como ventas, inversiones o una presentación general de la compañía.
• Invitaciones especiales a eventos internos y externos
• Conexiones corporativas con otras empresas
• Mentoring
• Conexiones con fondos de inversión y otras aceleradoras, incubadoras, gobiernos y embajadas

Ya estamos listos para embarcarnos en esta aventura que comenzará en el mes de septiembre y que esperamos que nos permita transgredir, aún más, las fronteras de nuestra plataforma y expandir la movilidad sostenible en cuantos lugares sea posible 🚀

La cumbre internacional de debate acerca del desarrollo digital, tecnológico y sustentable de ciudades se hizo presente durante junio en México y abrió sus puertas a Ualabee, como uno de los principales exponentes de movilidad en Latinoamérica. 

Con el objetivo de afrontar y contrarrestar el impacto del cambio climático y los desafíos de movilidad a los que se enfrenta América Latina y el Caribe, llega Smart City Expo LATAM Congress, uno de los eventos más importantes como plataforma de colaboración e implementación de acciones transversales a través de la tecnología, innovación, diversidad, aprendizaje, inspiración y la participación de actores estratégicos para la activación y transformación de la región. 

Nuestra participación

Ualabee fue invitado a participar de la séptima edición de este congreso, a partir de tres intervenciones: una virtual y dos presenciales, llevadas a cabo por Joaquín Di Mario (CEO de la compañía) y Alexis Picón Güell (COO de Ualabee), quienes dieron a conocer datos de la startup en un contexto de más de 9.000 participantes, 300 speakers, 326 ciudades representadas y 205 empresas, instituciones, y medios de comunicación. 

Entre los speakers, se destacaron integrantes del sector privado y sector público, tales como alcaldes e intendentes de diversas ciudades de México, lo que le permitió a Ualabee establecer alianzas y acuerdos de colaboración con algunos gobiernos y Estados del país. 

“Nuestra participación en el Smart City Latam Congress, no solo nos llenó de inspiración y nutridos aprendizajes al vincularnos con organismos líderes dentro del sector de la movilidad, sino que también nos permitió dar un paso adelante en la estrategia de softlanding en México. Nos posiciona como marca y demuestra nuestro potencial en lo que respecta a movilidad y transformación digital. Aprovechamos el espacio para promulgar algunos casos de éxito donde Ualabee funcionó como propulsor de mejoras en materia de movilidad urbana y digitalización del sistema de transporte público de diversas ciudades, haciendo uso de nuestras herramientas y tableros de analítica”, detalló Alexis Picón.

Alexis Picón Güell

Bajo el lema “activar, actuar y acelerar” el evento cerró una nueva edición que se puede revivir a través de este link. 

“Desde Ualabee esperamos continuar aportando nuestra voz y experiencia en espacios como éste que colaboran con la estrategia de vinculación que fomentamos entre todos los miembros del sector, sabiendo que esta es la única manera de alcanzar los objetivos comunes que tenemos entre todos: una mejor movilidad y más sostenible” concluyó el COO de Ualabee. 

Con la Agenda 2030 establecida por la ONU, pareciera haberse marcado – afortunadamente – un antes y un después. Con metas claras por delante, la mayoría de los países a nivel mundial han modificado diversos hábitos urbanísticos para contribuir al desarrollo sostenible de las ciudades.

El transporte es parte de este todo que necesita ser contemplado para contribuir positivamente al medioambiente. De hecho, es la principal fuente de emisiones de gases de efecto invernadero relacionadas con la energía en América Latina y el Caribe al representar aproximadamente un tercio de las emisiones totales. 

Y así, es como la movilidad eléctrica ha avanzado de manera tal que es una realidad inminente. Difícil, pero realidad en fin, para reducir el efecto invernadero y colaborar con la movilidad sostenible. 

Entonces ¿cuáles son sus avances en América Latina? 

Basándonos en el Informe de Movilidad Eléctrica 4ta edición, elaborado por Move Latam, 27 de los 33 países de América Latina y el Caribe han priorizado el sector transporte como un elemento central para alcanzar sus metas en reducción de emisiones.

En este sentido, las ciudades que se destacan por su avance en electrificación de buses de transporte público en 2020 son Santiago de Chile (Chile), Bogotá (Colombia) y Ciudad de México (México).

Colombia también se comprometió a la creación de un marco habilitante de regulación de las tarifas eléctricas y de especificaciones vehiculares.  Perú, por su parte, se comprometió a no superar emisiones por 208.8 Mt CO2 eq en 2030.

Argentina promociona vehículos livianos con tecnologías de bajas emisiones como vehículos híbridos y eléctricos como parte de las líneas prioritarias en materia de transporte.

Uruguay mantiene desde 2019, un subsidio destinado a apoyar la sustitución de hasta un 4% de la flota total de buses de combustión que forman parte del servicio regular de transporte público del país – lo que equivale a entre 120 y 150 unidades. 

En Cuba se creó un servicio de transporte de pasajeros en triciclos eléctricos (“ecotaxis”) como nueva modalidad de traslado utilizando la electricidad a base de energías renovables en vez de los combustibles fósiles. 

Chile es el primer país de la región que norma la interoperabilidad de vehículos eléctricos, con el objetivo de establecer reglas claras que permitan ofrecer servicios de carga vehicular de calidad que incentiven la participación del sector privado. 

Costa Rica también avanza en tecnología eléctrica. En 2017, la comunidad de Monteverde decidió crear una ruta eléctrica y convertirse en la  primera comunidad de Costa Rica amigable con la movilidad eléctrica, que actualmente cuenta con más de 80 puntos de carga. 

Esta ruta consta de una red de tomacorrientes en distintos establecimientos comerciales, que permiten a los usuarios cargar sus vehículos mientras comen, duermen y/o disfrutan de las experiencias de aventura que ofrece la comunidad.

Si bien aún queda un largo camino por recorrer, los avances comienzan a notarse e interiorizarse a lo largo del todo continente americano, y también a nivel global. Claro está que su evolución debe ir acompañada de múltiples cambios y factores para impactar positivamente en el medioambiente y revertir el futuro catastrófico que nos espera si no actuamos ahora.

¿Qué opinás de la movilidad eléctrica? ¿Es la solución al cambio climático? 

El pasado 6 y 7 de junio, Franco Rapetti, CTO de Ualabee participó del International Mobility Data Summit, una de las cumbres de datos de movilidad más importantes del mundo, para reunir a integrantes del sector y aportar a la causa de crear datos abiertos de movilidad. 

Junto a exponentes de reconocidas organizaciones a nivel mundial, como Brian Ferris de Google, Guillaume Campagna de Transit y Mike Fosker de Ito World, desde Ualabee dimos a conocer la capacidad de la plataforma de recibir reportes colaborativos de la comunidad de usuarios y explicar cómo esto ayuda a mejorar la planificación urbana y tomar decisiones de transporte relacionadas.

De qué trató el encuentro y cuál fue el aporte de Ualabee 

Los temas que se abordaron en las sesiones de dos días consecutivos fueron: datos y modelo de negocio; datos y política; datos del transporte público y datos de movilidad compartida, con el fin de mejorar la movilidad de las personas y garantizar el cumplimiento de objetivos que van más allá de los traslados cotidianos y que refieren, por ejemplo, al cambio climático. 

En la misma línea, se explicó la capacidad de Ualabee en inteligencia y tecnología para integrar los datos de movilidad que aportan distintos proveedores de la ciudad donde está presente, en un sólo lugar y “curados” para, a través de distintos algoritmos, estandarizarlos en un formato GTFS Real Time y que sean consumibles tanto por Google Maps como por otras plataformas de trip planning.

“En simples palabras, facilitamos el camino a otras plataformas de viaje para que puedan mostrar datos en tiempo real 100%, valiosos para sus usuarios y que las compañías no tengan que salir a buscarlos y adaptarlos por sí mismas. Somos democratizadores del acceso a la información de transporte público y por eso nuestro Real Time Hub es tan importante”, agregó Franco. 

Franco Rapetti

Como conclusión del encuentro, se abordó la necesidad de construir un futuro interoperable para garantizar la equidad en la movilidad y con la calidad de los datos a la vanguardia del trabajo de los líderes del sector para alcanzar el modelo deseado. Para nosotros, es un orgullo poder formar parte de encuentros como este, que proyectan la expansión e internacionalización de la compañía más allá de las fronteras latinoamericanas. 

Además ¿cómo podemos ayudar desde Ualabee para fomentar el uso de este medio de movilidad?

El 3 de junio se celebra el Día Mundial de la Bicicleta, declarado así por la Organización de las Naciones Unidas (ONU), con el objetivo de promover la utilización de este transporte y reconocer sus características ecológicas, que benefician el medioambiente y también la salud. 

A pesar de sus múltiples beneficios, el uso de la bicicleta no está muy esparcido mundialmente, o al menos, en lo que respecta a Latinoamérica. De igual forma, la región avanza – paso a paso – en diferentes tipos de planes de movilidad que buscan incentivarla y proteger a los ciclistas en el entramado urbano. Repasemos algunos números a continuación. 

Argentina y el uso de la bicicleta 

Un informe desarrollado por la Dirección de Investigación Accidentológica de la Dirección Nacional de Observatorio Vial, indicó que las ciudades más avanzadas en infraestructura ciclista son la Ciudad de Buenos Aires, Rosario y Mendoza.

En la primera, ya se cuenta con una red de ciclovías y bicisendas que supera los 260 kilómetros y 5.000 espacios para estacionamiento de bicicletas en la vía pública.

En Rosario, los viajes en bicicleta alcanzan el 5,3% del totaly si se incluye el Área Metropolitana, ascienden al 8,4%. Las ciclovías comprenden actualmente 139 km y fueron instalados más de 1.000 bicicleteros públicos. 

La ciudad también cuenta con el programa de bicicletas compartidas “Mi Bici tu Bici”, con el que los usuarios pueden inscribirse en el sistema abonando una suscripción diaria, mensual o anual, o en el caso de haber viajado en transporte público, acceder durante el lapso de dos horas de transcurrido el último viaje al uso gratuito de una bici del programa, aplicando a la famosa movilidad multimodal (la posibilidad de combinar, dentro de un mismo traslado, diversas alternativas de transporte). 

En Ualabee, también con el objetivo de promulgar la multimodalidad se puede visualizar la ubicación de las bicicletas públicas y compartidas, para que los usuarios de la app puedan elegirla como alternativa de movilidad en el caso de que lo deseen. 

En Mendoza, gracias al programa “En Bici”, los ciudadanos pueden acceder a bicicletas públicas gratuitas y hacer uso de los 170 kilómetros de ciclovías ya construidos en el espacio urbano. Otro de los incentivos aportados por la Municipalidad para fomentar este transporte es el financiamiento en la compra de bicicletas para empleados públicos. 

Las cifras demuestran que el uso de la bicicleta ha avanzado en los últimos años en nuestro país, a pesar de que aún conste un camino largo para su adopción al 100%.

Holanda, sin ir más lejos, es uno de los países con mayor tasa de utilización y adopción de bicicletas, a nivel tal que se estima que hay más bicicletas que habitantes. 

¿Por qué utilizar la bicicleta como modo primario de transporte? 

Además de ser un medio de transporte que beneficia al medioambiente, por su emisión cero de CO2 e impactar positivamente en la salud humana, el uso de la bicicleta genera otros beneficios:

• Disminución del tráfico y congestión vial
• Fácil estacionamiento 
• Rápida y segura, cuando se utilizan las protecciones correspondientes y se cuenta con la infraestructura vial indicada. Un dato interesante, y no menor, es que la tasa de mortalidad en siniestros viales por el uso de la bicicleta es sólo del 4%, mientras que el mayor número de muertes se da por la utilización de la moto o el automóvil.  
• Reducción de la contaminación sonora

Escenario latinoamericano 

Colombia, Chile, México, Perú y Brasil son los países más avanzados en materia de movilidad sostenible, y principalmente, en lo que respecta a movilidad ciclista. 

En Colombia, por ejemplo, los funcionarios públicos reciben medio día laboral libre por cada 30 veces que certifiquen haber llegado a trabajar en bicicleta, en tanto que las empresas privadas y otros establecimientos pueden optar por otro esquema de beneficios relacionado. Además, la ley establece su prioridad en la vía y la obligatoriedad de dar espacio de 1,5 metros al sobrepaso de ciclistas.

Chile sancionó la ley de Convivencia de Modos, que permite que los distintos actores que comparten el espacio público vial en sus distintos medios de movilidad puedan convivir.

Brasil, Perú y México llevan a cabo políticas públicas y programas similares que favorecen la adopción de este transporte. 

Cómo incentivar el uso de la bicicleta 

Las opciones para aumentar la utilización de este tipo de transporte frente a otros, son muchas, pero todo parte de una eficiente planificación urbana y del accionar conjunto de todos los actores del sistema de movilidad. 

Específicamente, se pueden incorporar incentivos económicos para la compra de bicicletas, avanzar en la construcción y optimización de infraestructura vial, sanción de leyes que tengan en cuenta a los ciclistas dentro del entramado urbano, entre otras posibilidades como bien puede ser el uso de aplicaciones de movilidad – como Ualabee – que integran a las bicicletas como un modo más de movilidad en la vía pública y promueven su visibilización y propagación. 

Como plataforma de movilidad, y actores del sector, tenemos la responsabilidad de colaborar para que todos los medios de transporte convivan en un mismo núcleo y de esta manera, favorecer los traslados de las personas a la vez que se incentiva una movilidad más sostenible.  

12 startups participarán del programa de AWS (Amazon Web Services), un espacio creado por esta compañía con el objetivo de abordar la necesidad actual de innovación y de soluciones de colaboración para hacer frente a los desafíos climáticos de la mano de la tecnología. Ualabee es una de ellas. 

De este modo, recibiremos tutoría técnica, empresarial y de salida al mercado por parte de expertos en sostenibilidad de AWS, hasta 100.000 dólares en créditos promocionales de la marca a través de AWS Activate, y oportunidades de colaboración con clientes de AWS, líderes del sector y miembros de la red de socios que buscan soluciones sostenibles.

¿Cómo se realizó el procedimiento? 

Las 12 empresas seleccionadas fueron elegidas entre cientos de solicitudes, representando a 19 países del mundo entero, por un panel de expertos de AWS, Freshwater Advisors y Public Spend Forum, esto es debido a que el programa se imparte también con la colaboración de estas últimas compañías.

¿Cómo continuará el programa? 

Durante seis semanas, estaremos conectados virtualmente con los clientes de AWS para recibir formación técnica práctica en contenidos como Machine Learning  y la computación de alto rendimiento (HPC), y recibiremos hasta 100.000 dólares en créditos promocionales de AWS a través de AWS Activate para experimentar y acelerar la transformación de nuestros datos y operaciones en la nube.

La Aceleradora finalizará con el AWS Sustainable Cities Demo Day, en el que mostraremos nuestra tecnología junto a las otras startups participantes, y las habilidades aprendidas durante el programa en en el Co-Invest Climate Evergreen, uno de los principales eventos en Estados Unidos para dar a conocer a las nuevas empresas de tecnología climática. La registración para participar de este encuentro se puede hacer a través de este link. 

AWS, una de las principales compañías a nivel mundial, pone en práctica este espacio para ayudar a acelerar la transición hacia ciudades sostenibles e impulsar la comercialización de soluciones conjuntas para el cambio climático. 

Desde Ualabee, nos llena de orgullo formar parte, no solo por el aprendizaje que podremos concretar, sino también por las herramientas que obtendremos para potenciar nuestra solución y estar cada día un poco más cerca de los objetivos que tenemos en marcha: una movilidad sostenible y eficaz. 

“Estoy muy contento y agradecido con Amazon por la selección de Ualabee en el programa pero sobre todo orgulloso de compartir el mismo espacio de charlas y capacitaciones con empresas tan innovadoras y disruptivas en el ecosistema tecnológico, desde mis compañeros en el programa como de los expositores y organizadores, somos en conjunto las organizaciones que estamos dándole forma al futuro de las ciudades”, Franco Rapetti – Director de Tecnología de Ualabee. 

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