Más de 10 expertos internacionales se reunieron a debatir sobre el futuro de la industria. El evento virtual, organizado por Ualabee, contó con más de 200 asistentes de diferentes partes del mundo. Datos y conclusiones que servirán para tomar decisiones y realizar predicciones sobre lo que se viene.  

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 En una jornada de casi dos horas de duración que contó con la participación de más de 10 speakers internacionales, entre los que se destacaron integrantes del sector público y privado, se debatió sobre el futuro de la movilidad y hacia dónde debemos dirigirnos para lograr ciudades más inteligentes y sostenibles. 

Este espacio ideado por Ualabee fue lanzado en el 2021, con el objetivo de unificar al sector. Joaquín Di Mario, CEO de la entidad, abrió la conversación explicando “Lo que nunca ha cambiado es nuestro propósito: conectar personas con lugares. Esta visión debe ser compartida, debe convertirse en la visión de un ecosistema donde sólo será posible reducir el impacto ambiental, económico y social del tráfico en nuestras ciudades y lograr una movilidad más sustentable, si los que estamos presentes aquí lo hacemos en conjunto”

En línea con esto, durante el transcurso de Movilidad Latam 2030, se desarrolló una encuesta interactiva anónima para conocer la opinión de los asistentes, donde el principal dato recabado fue que el 89,7% de los encuestados estaría dispuesto a cambiar hábitos de traslado para mejorar la calidad del de su ciudad, y un 41,4% considera que las empresas de movilidad están cada vez más comprometidas con la sostenibilidad. Además, el 51,7% percibe que las políticas públicas a favor de una movilidad sostenible los representa, según la encuesta. 

Ahora bien ¿qué dijeron los expertos y qué podemos esperar en los próximos años de la movilidad? 

La mirada de los expertos sobre el transporte público como columna vertebral del crecimiento urbano:

Nicolás Alberto Rosales Pallares, Enlace con Transportistas en Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad A.C: “Para el año 2050 tendremos en nuestros centros urbanos más del 80% de la población urbana viviendo en nuestras ciudades, es necesario repensar y modificar lo que venimos haciendo para darles un transporte de calidad, accesible y con perspectiva de género”.

Josué Lobsang Pichardo Méndez,  Director Ejecutivo de Tecnologías de Recaudo

en la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México: “Nuestro desvelo es facilitarle el traslado a nuestros ciudadanos, por eso es importante poder compartir la información sobre las innovaciones que vamos haciendo. En la ciudad de México, nuestro legado es vernos como un sistema integrado para dar soluciones integrales a la ciudadanía”. 

Christopher Espinoza, Subgerente de Innovación y Transformación Digital – Metro de Santiago S.A: “Nuestro propósito es acercar a las personas a vivir una mejor ciudad y la innovación nos ayuda a lograrlo entregando nuevas soluciones para nuestros pasajeros. Mucho trabajo con la comunidad, con la academia, con los municipios locales, es donde logramos tener una integración multimodal más sostenible. Una integración real en el sistema de transporte, y los servicios que les podemos entregar a los usuarios finales, es el mayor legado que podamos tener desde Metro Santiago”

Manuela Lopez, Secretaria de Transporte y Obras Públicas en Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires: “Nuestro principal legado es seguir incorporando tecnología en el transporte, desde todos los ámbitos posibles, no tecnología per-se, sino puesta al servicio de los usuarios. Que el transporte público siga siendo la elección de movilidad preferida por nuestros ciudadanos. Sigue siendo todo un desafío darle más herramientas a los usuarios para que puedan llegar de un punto al otro en el menor tiempo posible y la mejor manera posible” 

La mirada sobre la colaboración de las BigTech y Startups para cocrear la visión de las Smart Cities:

Christian Sfeir, Director vertical de gobierno y non profit at Amazon Web Services (AWS): “Desde AWS nos vemos atraídos por las oportunidades que nos presentan nuestros socios en la creación de mejores ciudades. Ofrecemos más de 200 servicios a la comunidad, pero reconocemos que nuestros socios son los que tienen la capacidad para implementar esas herramientas en ciudades. Yo converso con muchos municipios, y todos quieren mejorar e implementar tecnología para algo… eso nos habla de que hay una cadena de valor que termina moviendo esa rueda que trae soluciones al ciudadano. Invito a revisar la cultura de innovación de AWS y nuestros programas para startups” 

Manuel Reyes, Gerente de Servicios SC&M en SONDA: “La integración y sinergia conjunta con startups para crear valor para las ciudades del futuro es clave al momento de pensar cualquier proyecto en Latam junto con la capacidad de ellas de tomar challenges y desafíos y moverse a gran velocidad permite un valor significativo para las personas. Contamos con un área para el relacionamiento con startups. Conocerán cuales son los apoyos que entrega Sonda. Nuestro interés es potenciar el desarrollo y eventualmente patrocinar.”

Gabriel Ramírez, Gerente Region LATAM en Mobileye:  “Tres barreras son las que enfrentan las Bigtech al momento de soñar las ciudades del futuro: la inversión inicial; la regulación y marco legal que no están del todo actualizados para acomodar las tecnologías emergentes, y los desafíos culturales y sociales. En tanto, el partner local tiene conocimiento profundo de la cultura, de la región. Es capaz de construir soluciones tailored made y de comprender las oportunidades locales: la forma de hacer negocio en Latam, cuenta con red de contactos y de relaciones gubernamentales y entiende la regulación local, por eso las bigtech lo necesitamos. La recomendación es que se atrevan, cualquier idea puede ser la próxima gran idea. Siempre estamos abiertos a trabajar con startups”

Lucía Bellocchio, Fundadora y Directora Ejecutiva en Trend Smart Cities: “En el desarrollo de ciudades inteligentes, todas las alianzas que comienzan a darse entre las grandes corporaciones tecnológicas y el mundo de las startups son claves para cocrear las soluciones a los diversos desafíos que presentan las ciudades de nuestra región”

La mirada sobre las inversiones y la movilidad: la visión del Venture Capital y el CVC:  

Daniel Stern, Managing Partner en Blue Mobility Ventures: “El mundo del VC de movilidad es un sector que tiene diferentes etapas, en relación a otros. El desafío es lograr el PMF, hay que salir a buscar en equipo. Eso permitirá pasar a la etapa siguiente. Al ser un fondo especializado en movilidad, es evidente que hacemos preguntas diferentes, y que ayudamos a los founders a pensar y evitar cometer los mismos errores…estas decisiones son difíciles a veces, pero al final traen muy buenos resultados y aceleran los tiempos. Destacamos el fortalecimiento del equipo por los partners que tenemos desde el Fondo”

Rodolfo Dieck, Managing Partner en Proeza Ventures: “Todos estamos preocupados por buscar una solución y resolver la movilidad de las personas en las ciudades de Latinoamérica. En la industria de la movilidad toma tiempo encontrar el PMF y en etapas tempranas, el equipo es clave. Valoramos que la persona que sea capaz de atraer más talento, cómo está repartido el equity, qué tan buenos son en atraer capital y en convencer sobre el sueño, esos skills de ventas son importantes, es lo que evaluamos en una nueva oportunidad. Las startups en Latam tienen un enfoque más de servicio. En cuanto a los equipos, hay una cuestión cultural: el miedo al fracaso, no está bien aceptado”

Nadim Matuk, Principal en Liil Ventures: “Un corporativo invierte para poder mantenerse por los próximos 80 años vigente. El tiempo es un diferencial en los roles de los CVC´s. En cuanto cómo digieren estas innovaciones los corporativos, hay una estrategia híbrida y de innovación abierta. En los últimos años nos ha tocado participar como un stand alone: probar nuevas estrategias, y, en otras, nos toca adaptarnos al ritmo de las startups y al negocio. Las corporaciones se mueven y ⅕ de cada dólar invertido viene del corporativo. Los buenos emprendedores son los que han logrado afianzar tanto VC Stand Alone más Fondos Corporativos para proyectar sus negocios”

En conclusión, lo que nos dejó Movilidad Latam 2030 es que el futuro de la movilidad ya está comenzando y que existen diferentes miradas desde el sector público y el privado pero que apuestan a un mismo lugar, a las ciudades futuras. Conceptos como integración, seguridad vial y ODS o de intermodalidad y sinergia entre grandes corporaciones y startups locales y de corporativos con fondos de inversión, son las claves y marcan los pasos para el futuro de la movilidad inteligente y sustentable en Latinoamérica.  

Las instituciones que acompañaron y apoyaron el evento en la categoría de adherentes fueron: ACTrans, ADISIV, Bondit App, Córdoba Acelera, Corlab, Emova, Fundación Metropolitana, Fondo Verde, Latam Mobility, Mazmobi, Mobilys, Singular City, Social Hub, Trend Smart Cities, UPGIRL, Voy en bici.

América Retail, Carbono News, Diario Sustentable, Fm Milenium, G5 NOTICIAS, Gerencia Ambiental, La Network, MediaBanco Agencias de Noticias, Notify, Pasajero 7, Portal Metropolitano, Publimetro, Regeneración, Visión Sustentable y Zoom Tecnológico como Media Partners. 

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Fuimos nominados por Punto a Punto en los premios “Empresario del año y los mejores del 2023” en la categoría “Startup del año” 🏆

El jurado se compone por miembros de la Unión Industrial de Córdoba, la Bolsa de Comercio de Córdoba, la Cámara de Comercio Exterior de Córdoba y la Fundación Mediterránea, además del voto del presidente de Editorial CEO, Agustin de la Reta.

Compartimos la terna junto a Wetokie, WorknMates, Splaight, GOcuotas y Nippy.

Esto reafirma el compromiso de Ualabee por lograr una movilidad más eficiente, inteligente y sustentable para las ciudades. Creemos que estamos en el camino correcto y seguimos trabajando día a día para conseguirlo.

¡Muchas gracias por esta nominación! El viernes 10 de noviembre se anuncian los ganadores.

En el evento destacó la participación de Ualabee como caso de éxito en el panel “La transformación digital al servicio de las ciudades”

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El día martes 1 de noviembre fuimos parte del 5to Encuentro por las ciudades, en la ciudad de Santa Fe, donde tuvimos la oportunidad de conversar con referentes de diversos sectores como la academia, empresas, el sector público local y el tercer sector, sobre la importancia de los nuevos esquemas de gestión inteligente de las ciudades y de las dinámicas abiertas de innovación pública.

Gracias a la invitación de Encuentro, una organización política sin fines de lucro, pudimos compartir experiencias sobre la transformación digital y la implementación de nuevas tecnologías para la construcción de ciudades inteligentes y sostenibles.

De la mano de nuestra Ejecutiva de Negocios Gubernamentales, Valentina Arredondo, Ualabee logró transmitir la importancia del transporte público y la movilidad como columna vertebral para una planificación urbana certera y un crecimiento ordenado de las ciudades.

En el marco del evento conversamos además sobre la importancia de centrar las políticas públicas en torno a las personas, compartiendo nuestra experiencia en base a nuestras herramientas colaborativas que permiten al ciudadano convertirse en protagonista de los servicios de transporte de su ciudad y a los gobiernos les brinda la posibilidad de evaluar mejores políticas de transporte público y movilidad para las ciudades: 

“Sabemos que la gestión inteligente que forma parte de las smart cities o de los gobiernos inteligentes, requiere indudablemente gestionar y tomar decisiones basadas en datos, en información. Y acá, es donde Ualabee se convierte, no solamente en una herramienta de provisión de datos para el ciudadano, sino también para las gestiones locales” – Valentina Arredondo – Ejecutiva de Negocios Gubernamentales de Ualabee.

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Ualabee destacó con su participación en el Foro de Innovación y Comercio Corea – Lac 2023, que tuvo lugar el pasado 18 y 19 de octubre, en la Ciudad de México, en la cual disertó nuestro CEO, Joaquín Di Mario. 

En el panel: “Creando ciudades inteligentes sostenibles y resilientes para mejorar vidas”, en relación a la innovación Joaquín sostuvo: “En el caso de las Smart Cities es cuando ponemos el foco en las personas cuando realmente estamos innovando. La innovación se ve tanto en el sector público como en el privado, y palabras como “digitalización” empiezan también a cambiar el sector del transporte”

Además, destacó que la gente está cambiando sus hábitos de movilidad: “Cada vez hay más viajes diarios en bicicleta. La micromovilidad es una tendencia que crece, también los múltiples operadores de transporte que aparecen, como Cabify, Uber o Didi, y por otro lado, la electrificación, que sumada a la micromovilidad y a los operadores de transporte, nos brinda una oportunidad para repensar la ciudad, cambiar su infraestructura y ver cómo ella tiene que evolucionar”

El aporte de Ualabee a la movilidad sostenible 

Comprendiendo que se pierden 3 años de vida arriba de un vehículo por el tráfico y que 4 de las 10 ciudades con peor tráfico del mundo son latinoamericanas, si no se cuenta con datos estandarizados del transporte, hay una mala comunicación y colaboración entre sectores, y una fragmentación entre los operadores de transporte, no será posible resolver este problema.

En este contexto, la aplicación de Ualabee – que también puede entregarse con la marca de un gobierno o de un operador de transporte-, permite encontrar la ruta más eficiente de un punto a otro combinando estos medios de transporte en función de distancias, tiempos, costos, imprevistos. Sumado a que fomenta hábitos de movilidad sostenibles y mide la huella de carbono en los viajes de sus usuarios. “También, a quienes colaboran o viajan de forma más sustentable, nosotros les proveemos viajes gratis. Esta es una manera de promover esa transición a una movilidad sostenible”, señaló Di Mario. 

En línea con esto, también detalló cómo Ualabee colabora con las ciudades para lograr sus objetivos de desarrollo sostenible: “Nosotros recabamos hábitos y comportamientos de las personas en la ciudad, entendemos los lugares de origen y destino que se mueven, los momentos que realizan cada actividad y qué tipo de transporte utilizan. Dicha información más la que se genera por los reportes de los usuarios (problemas de inseguridad, de tráfico, de satisfacción de sus viajes) se procesa, y anonimizada se dispone en una serie de tableros para que gobiernos, operadores u otros actores de movilidad puedan tomar decisiones basadas en datos”

El desarrollo de las ciudades y los marcos regulatorios políticos 

Con respecto a este punto, Joaquín tomó de ejemplo el caso del observatorio de movilidad urbana en Ciudad de Córdoba que trabaja a la par con Ualabee, para demostrar cómo es posible acelerar una compra pública para la innovación de las ciudades. Sin embargo, destacó que es una deuda pendiente en Latinoamérica, junto con la apertura de datos públicos de calidad para aportar nuevas soluciones. 

¿Te lo perdiste? Reviví la disertación en este link.

Del 16 al 22 de septiembre se celebró a nivel mundial la Semana de la Movilidad Sostenible, que busca concientizar y promover alternativas de movilidad con menor impacto ambiental. Una encuesta realizada por Ualabee en nuestro país dió a conocer cómo nos movemos en Argentina, cuáles son las tendencias y que tan en cuenta tienen a la sustentabilidad y el impacto ambiental en las ciudades.

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Hace unas semanas se celebró a nivel mundial la Semana de la Movilidad Sostenible. Esta iniciativa surgió a mediados de la década de 1990 cuando algunas de las ciudades más importantes de Europa empezaron a celebrar el día “sin auto”. A partir de ese año, esta fecha en el calendario mundial de diferentes ciudades busca concientizar y promover alternativas de movilidad sustentables buscando generar un menor impacto ambiental y así ayudar a las metas de desarrollo sostenible. 

En el marco de esta fecha, Ualabee – el mayor integrador de servicios de movilidad públicos y privados en Latinoamérica, con rutas y horarios de más de 600 operadores de transporte público, micromovilidad y ride-hailing -, realizó una encuesta con más de 500 participaciones provenientes de diferentes rincones del país que arrojaron datos en cuanto a los hábitos, maneras e intereses de la ciudadanía argentina a la hora de trasladarse. 

Más del 70% del total de personas que respondieron la encuesta dijo que el medio de movilidad que más utiliza es el colectivo de mediana y corta distancia. En segundo lugar el auto particular con un 8% y lo siguen el subte (3,4%) . Un poco más atrás la bicicleta con un 2,8%, el tren con un 2,4% y la moto (1,8%). Siguen los servicios de ride-hailing (1,4%) como Uber o Cabify. Por último el taxi o remis (0,6%) y el monopatín (0,2%) son los medios de transporte menos utilizados para moverse en las ciudades.

De los medios de transporte elegidos, se observa que un 30,7% de los encuestados se traslada los 7 días de la semana y un 31.1% lo hace en días hábiles (de lunes a viernes), lo que refiere a una alta frecuencia de traslados y viajes urbanos. 

A la hora de mencionar cuales son los medios de movilidad alternativos al transporte público que suelen utilizar en tramos cortos y cercanos, el 83% dijo que a pie, mientras que la bicicleta se llevó un 15%. El Skate, patines, rollers y monopatín fueron elegidos por el 2% restante. 

Los principales motivos de los argentinos para elegir el medio de transporte para moverse en las ciudades son (ordenadas de mayor a menor según la importancia para los encuestados): 

• Reducir costos – hoy el argentino promedio invierte entre $120 y $350 diarios – en traslados
• Llegar más rápido a destino
• Manejar sus tiempos.
• Seguridad.

La sustentabilidad, una elección que debe reforzarse

Solo un 8% atribuyó su elección al cuidado del medioambiente y la sustentabilidad a la hora de elegir el medio de transporte para trasladarse. Sin embargo, cuando fueron consultados en qué medida le interesaba conocer el impacto ambiental en sus viajes, es decir, las emisiones de C02 emitidas y su contaminación a nivel general, el 70,9% se mostró con un alto interés en contar con mayor información al respecto. Esto permite deducir que la población necesita un mayor conocimiento sobre el impacto ambiental de sus viajes para tomar mejores decisiones a la hora de elegir el medio de transporte para trasladarse. 

Seguidamente, se indagó a la población encuestada sobre qué considera cuando se le habla de “movilidad sostenible”, lo que en su mayoría asocia a este concepto a un transporte que produce menos contaminación, que es amigable con el medioambiente y que no deja una gran huella de carbono. A esta pregunta abierta, una gran cantidad de personas respondió que la relacionan con la bicicleta y la caminata; otras, con la movilidad eléctrica. 

Por último, entre las condiciones que deberían darse para que las personas elijan viajar en medios de transporte sin combustión como la bici, el monopatín eléctrico o la caminata, se encontró mayoría de respuesta en las opciones de déficit en seguridad vial / en el tránsito, mayor oferta de estacionamientos y servicios, y mayor oferta de alquiler de servicios de micromovilidad (bicicletas, scooters, etc). 

“Los números y las respuestas reflejan que la elección de los medios de movilidad alternativos al automóvil ayudan y mucho a la hora de pensar acerca del impacto ambiental en las ciudades. Si consideramos que cada ciudadano pierde un promedio de 3 años de vida al moverse fruto de la congestión y los traslados, y que las ciudades seguirán creciendo, hoy más que nunca necesitamos implementar  una movilidad inteligente y sostenible, que integre servicios ahorrando tiempos y fomentando el desarrollo sustentable de nuestras urbes. Esto a su vez se logra gracias a la articulación público-privada que permite generar un impacto significativo en la sociedad”, Alexis Picón Güell – COO de Ualabee. 

Ualabee como plataforma de movilidad inteligente, que proporciona alternativas de viaje para ir de un punto al otro en la ciudad, integrando todos los servicios de transporte en un mismo lugar, se convierte en un aliado de los gobiernos y operadores de transporte, para abordar los desafíos de la movilidad poniendo a disposición su tecnología para cubrir las necesidades de  la ciudadanía. 

Sin dudas que al camino para sentar las bases de una movilidad sostenible todavía le quedan muchos kilómetros por delante, pero con el compromiso de todas las partes involucradas se podrá lograr que nuestras ciudades sean cada vez más limpias y sostenibles.