Al colegio en transporte público: el medio de movilidad más utilizado por padres y tutores para trasladar a niños al lugar de estudio 

Una nueva encuesta realizada a usuarios de nuestra plataforma durante el mes de marzo, revela que la “vuelta a clases” se asocia más al transporte público de lo que se piensa.

De más de 500 usuarios entrevistados en Buenos Aires y Córdoba (padres, tutores responsables de niños en edad escolar o estudiantes mayores de 16 años) al menos 400 indicaron el uso del transporte público como medio primario de movilidad hacia las instituciones educativas (inicial, primaria y secundaria). 

El hecho de gastar lo menos posible es el principal factor que se tiene en cuenta en la elección, lo que posiciona también a la caminata como la segunda forma de movilidad más priorizada por los encuestados. Recién en tercer y cuarto lugar aparecen las aplicaciones de movilidad como Cabify o Beat, seguido del automóvil privado, que parece ser seleccionado por aquellos que prefieren la rapidez o un menor tiempo de viaje, tienen mayor distancia hacia el lugar de estudio, y buscan esperar lo menos posible en sus traslados. 

Valoración del sistema de transporte público

Por otro lado, a los usuarios que se mueven actualmente en transporte público se les solicitó que valoren del 1 al 5 (siendo uno el puntaje más bajo) el nivel de comodidad, tiempo de viaje, seguridad, costo del servicio, frecuencia, diversidad de líneas y cantidad de rutas directas. En este sentido, los ítems peor valorados y ordenados de mayor a menor fueron los siguientes:

• Frecuencia
• Tiempo de viaje 
• Costo del servicio 
• Nivel de comodidad

En la misma línea y considerando a quienes no eligen al transporte público como principal opción de movilidad, la mayoría (63.9%) afirmó que podría implementarlo en su rutina habitual siempre y cuando el sistema optimice su funcionamiento. Por lo tanto, entre las sugerencias de mejora, señalaron como de mayor relevancia aumentar la frecuencia de los recorridos y que además, las líneas sean puntuales con los horarios que prometen. 

En tercer lugar, sugirieron incrementar el confort de los servicios públicos y que éstos sean más rápidos. En Córdoba, principalmente, se hace hincapié en que el boleto sea menos costoso y que se generen nuevas líneas de colectivos para alcanzar la totalidad de los barrios de la ciudad, a la vez que las rutas sean más directas y con menos transbordos.

El hallazgo se encuentra estrictamente asociado con los servicios peor valorados por los encuestados que sí utilizan actualmente el transporte público. Es decir, que ambos segmentos, tanto los que utilizan el transporte público como medio de traslado hacia el lugar de estudio, como los que no, coinciden en que existen aspectos a mejorar y en cuáles son estos.  

Sin embargo, el presente estudio asoma una luz de esperanza en lo que respecta a la sustentabilidad, ya que el transporte representa alrededor de una quinta parte de las emisiones globales de dióxido de carbono y el transporte público, en este sentido, ayudaría a reducir la huella de carbono de un individuo, ya que a menor cantidad de autos circulando, menor congestión vehicular y ambiental. Por tanto, a una mayor cantidad de encuestados eligiendo este medio de movilidad, mayor cuidado medioambiental 🙌

El 8M no es un día de celebración en Ualabee. El 8M decidimos vivirlo de una manera especial y diferente. Reconociendo y visibilizando que nuestras ciudades, NO están diseñadas ni pensadas para la mujer pero generando el espacio para la duda ¿es posible reconstruirlas? 

Este interrogante tan complejo y profundo, tampoco queríamos responderlo solo por nuestra cuenta. Existen especialistas, mujeres empoderadas y referentes de la movilidad y la urbanización, que nos ayudaron y dieron voz al debate. 

Bajo las palabras de Jimena Pérez Marchetta (Alcaldesa de la Bicicleta de Salta, Argentina), Florencia Rodriguez Touron (Experta en movilidad urbana. CEO y Co-founder de Bondit app), Lucía Bellocchio (Fundadora y Directora de Trend Smart Cities), Mariana Salvador (Movilidad Activa en el Ministerio de Ambiente y Cambio Climático de la provincia de Santa Fe, Argentina), Daiana Suligoy (Desarrolladora de negocios en Smod), Micaela Favaro Leuci (Asesora Técnica en Movilidad Urbana para la Municipalidad de Córdoba, Argentina) y Romina Mazzieri (Asesora en Gobiernos) y a través de Twitter, llevamos a cabo nuestro primer Espacio ¿Es posible pensar ciudades con perspectiva de género? donde conversamos sobre el abordaje actual de las ciudades y las políticas públicas para determinar cómo podemos construir espacios más inclusivos.

Macarena Masciotta, Responsable de la Comunicación a Usuarios en Ualabee, moderó la charla. Revivila en este link. 

Principales conclusiones del debate: 

• Las ciudades están pensadas, planificadas y diseñadas para el género masculino, considerando el desarrollo histórico de la urbanización, en una época donde las mujeres no trabajan ni se movían por fuera de la esfera de su hogar.
• Las mujeres tienen una movilidad diferente a la del hombre. Es una movilidad poligonal y no pendular (casa-trabajo-casa), realizando una multiplicidad de traslados que complejizan su situación y hacen presente la necesidad de un transporte público más flexible y seguro. 
• Es imprescindible contar con profesionales del género en cargos jerárquicos para tomar decisiones políticas, involucrando su mirada en cualquier planificación que se lleve a cabo. 
• Sumar mujeres en tecnología,  ya que hoy las ciudades evolucionan gracias a ésta, pero si no hay mujeres detrás, no se eliminan ciertos estereotipos que se reproducen constantemente.   
• Existe una necesidad de entender la perspectiva de género desde la experiencia, configurando planes con participación ciudadana en forma igualitaria y no perdiendo de vista a otras personas vulneradas como las infancias, que son los adultos del mañana.
• Debemos crear urbanizaciones más accesibles, en términos de equidad de transporte, teniendo en cuenta que el público femenino motorizado es minoría en comparación con el masculino. La brecha salarial no ayuda en este aspecto, por lo tanto, empezar por igualar sueldos puede ser un buen punto de partida. 
• Reconocer al género en el entramado urbano. Contamos con heroínas mujeres e historia que debe ser resaltada en los nombres de las calles o monumentos, al igual que sucede con personajes masculinos. 
• Una posible solución a la problemática de la inseguridad es construir comunidad y poner en jaque el anonimato de los habitantes de una ciudad. Con más personas circulando en las calles a toda hora, se generan espacios más concurridos y por tanto, seguros. 
• El desafío actual consiste en pasar de la expresión de deseos a la realidad: las necesidades de género deben plasmarse en presupuestos y acciones definidas. Ya  tenemos el tema en agenda, esto ya es una victoria, pero ahora, debe ser palpable y real. 

Entonces, ¿es posible reconstruir las ciudades teniendo en cuenta la perspectiva de género? La respuesta es sí. El camino está comenzando, y falta mucho andar, pero implementando algunos de los desafíos detallados anteriormente – como intendentas o alcaldesas mujeres, planes públicos con participación ciudadana real, mujeres en tecnología, entre otras cuestiones – todo esto se vuelve cada vez más realizable. 

Agradecemos a las panelistas que se tomaron el tiempo de sumarse con nosotros a este Espacio y aportaron valiosas soluciones y reflexiones a la charla. 

Por segunda vez consecutiva en lo que va del año, viajamos a los Emiratos Árabes Unidos para participar de Expo Dubai 2020. Esta vez, nos sumamos para presentar las funciones ecológicas de la plataforma en el Mastercard Future Transportation Hack, un espacio impulsado por Siemens MindSphere y Mastercard para crear la primera app de transporte mixto.

En este sentido, durante el período del 6 al 10 de marzo, estaremos compitiendo en Dubai para que nuestro proyecto sustentable sea elegido por un jurado de especialistas de Siemens MindSphere y Mastercard. Una oportunidad que resulta exclusiva luego de haber transitado una primera fase virtual que comenzó el 16 de enero, bootcamps y presentaciones online donde se inscribieron miles de compañías y tan solo unas pocas lograron viajar a la exposición universal, incluidos nosotros. 

¿Qué es el Mastercard Future Transportation Hack y de qué se trata la competencia? 

Siemens se unió a Mastercard para lanzar un hackathon diseñado para responder a la pregunta de cómo crear un viaje de transporte mixto sostenible y cómo capacitar a las personas para que tomen decisiones sostenibles respecto a sus medios de transporte. 

En este sentido, el desafío propuesto por ambas compañías, es reunir a las startups participantes de la competencia para que diseñen una solución de IoT que muestre diferentes métodos de transporte, calcule sus emisiones de carbono y recomiende las rutas más ecológicas, todo en una sola aplicación, donde con solo pulsar un botón, los viajeros tengan la oportunidad de tomar decisiones más inteligentes y sostenibles en sus desplazamientos.

Como Ualabee ya cuenta con funciones como éstas en la app se suma al desafío para dar a conocer sus avances y tecnología de vanguardia en movilidad sostenible. 

Esta competencia no sólo es relevante porque la startup ganadora tendrá la posibilidad de generar un acuerdo a largo plazo con Siemens y Mastercard, sino que también porque posiciona los lanzamientos de nuestra compañía frente a los ojos del mundo entero y múltiples stakeholders, a la vez que ayuda a que nuestra solución sea cada día más eficiente y podamos motivar a que los viajes de los usuarios sean todavía mejores. 

En suma, se impulsa y colabora con un mundo más sostenible, nuestro principal objetivo organizacional siendo que debemos frenar el calentamiento global antes de que sea demasiado tarde. Como siempre decimos, el tiempo es hoy. Nuestro tiempo, es hoy. Tu tiempo, es hoy. 

Here Technologies, la empresa líder mundial en plataformas de localización ahora integrará dentro de su Marketplace, los servicios que Ualabee tiene para ofrecer al sector público y privado, para que miles y miles de clientes puedan tener acceso a nuestros beneficios.  

¿Qué hace Here? 

Es una plataforma que detecta y procesa los cambios del mundo real en los datos de localización. De esta manera, combina de forma única el contenido y el software de localización y permite a las personas, las empresas y los gobiernos tener el mayor éxito posible. Los clientes de Here pueden ejecutar aplicaciones adaptativas, impulsar nuevas soluciones de movilidad y cadena de suministro, todo ello manteniendo la privacidad y la seguridad del usuario.

¿Qué hacemos nosotros? 

Ualabee busca ser el nexo que une a los distintos actores que intervienen en la movilidad a través de un servicio innovador, inclusivo y accesible. En la misma línea, facilita datos para el monitoreo de la ciudad en tiempo real y la planificación estratégica del servicio de transporte y la movilidad urbana.

Con el presente acuerdo, algunos de los datos que estarán a disposición de Here y sus potenciales clientes son: 

• Demanda por zona de origen/destino
• Niveles de conectividad entre las diferentes zonas de una ciudad
• Niveles de seguridad percibida georeferenciados por los usuarios de movilidad
• Datos de transporte público (GTFS)
• Otros

En este sentido, Ualabee refuerza su compromiso de proveer soluciones basadas en su tecnología y datos en pos de solucionar la movilidad urbana y aportar soluciones a las personas, las ciudades y las empresas, a la vez que solidifica su objetivo de posicionarse en el mediano plazo como un HUB integrador de servicios de movilidad. 

“Esta alianza acelera el potencial de negocios de Ualabee al disponer mediante APIs integrados en Here Marketplace los diferentes servicios que podemos ofrecer al sector público y privado. No solo expande la llegada de Ualabee a nuevos mercados y potenciales clientes, sino que refuerza la capacidad de innovación que posee Ualabee al mapear los datos de transporte en mercados emergentes, lo que otras compañías no están logrando penetrar”.

Joaquín Di Mario, CEO de Ualabee. 

Hoy en día, muchas organizaciones se encuentran con grandes cantidades de datos de localización incapaces de aprovechar todo su valor. Y es ahí donde Here, y también Ualabee conectado a Here, pueden ayudar.

El ecosistema abierto de datos de localización conecta y da sentido a múltiples tipos de datos de forma segura, flexible y valiosa y potencia los resultados de negocio de múltiples actores, teniendo en cuenta que en la actualidad, los datos y la información juegan un papel muy importante a la hora de tomar decisiones, siendo el principal activo del planeta y el que esperamos fomentar con la razón de ser de Ualabee, contribuyendo a mejores prácticas y al bienestar de la sociedad.