17 frases de especialistas para entender el futuro de las ciudades

En una jornada de 3 horas de duración que contó con la participación de más de 20 speakers internacionales, entre los que se destacaron integrantes del sector público y privado, se debatió lo que ya estamos haciendo para impactar positivamente en el futuro de la movilidad y hacia dónde debemos dirigirnos para lograr ciudades más sostenibles.

Joaquín Di Mario, CEO de Ualabee abrió la nueva conversación explicando “hoy veo que hay muchas propuestas planteadas para una movilidad sostenible a futuro, pero creo también que todavía faltan espacios de trabajo conjunto, conectar entre los que estamos en este mundo. En la sinergia entre diferentes empresas, proyectos o sectores, es donde se encuentran las verdaderas soluciones, o la manera que tenemos de acelerar la adopción de un nuevo paradigma de movilidad, que esté centrado en la persona y no en el vehículo particular en sí”.

Y con respecto al automóvil particular, durante el transcurso de Movilidad Latam 2030, se desarrolló una encuesta interactiva anónima, donde el principal dato recabado fue que el 72,3% de los asistentes utiliza este tipo de transporte para efectuar sus traslados, principalmente por considerarlo un medio que les permite ahorrar tiempo y ser más cómodo.

Sin embargo, los encuestados son conscientes de que el comportamiento de las personas en el presente, nos llevará al colapso de las ciudades en el futuro, ya que alrededor del 100% afirmaron estar de acuerdo o parcialmente de acuerdo con la afirmación, y por lo tanto, también se comprometieron en un 90,8% a cambiar de hábitos de traslado para mejorar la calidad del aire de las ciudades, según la encuesta.

Ahora bien ¿qué dijeron los expertos y qué podemos esperar en los próximos años de la movilidad?

La mirada del sector público sobre el poder de los datos abiertos para impactar en la optimización de los viajes urbanos

Natalia Neri, Gerenta Operativa de Colectivos de Transporte GCBA: “Disponibilizar los datos arrojados por el uso de diversos medios de transporte público, como pueden ser los GPS de trenes, colectivos, etc, o antenas de celulares, y usarlos a través de distintas tecnologías o aplicaciones, tiene un enorme potencial para mejorar la intermodalidad y la experiencia de viaje de los ciudadanos”

Julio Covarrubia, Service Line Manager de Entel Ocean: “Tenemos un desastre urbano, desde el punto de vista de la morfología: ciudades segregadas, poco sustentables, ciudades islas. Tasa de motorización alta en Latinoamérica. Entonces ¿cómo seremos capaces de entender el dolor urbano sin datos? En nuestro caso, con información anónima de telecomunicaciones intentamos entender cómo se mueven las personas y hacer analítica prescriptiva en vez de predictiva. Si entendemos cómo se mueve la sociedad podemos dar soluciones”.

Cristobal Pineda, Subsecretario de Transportes en Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile: “Mejorar los mecanismos de procesamiento de datos de movilidad es clave. Generamos muchos datos de movilidad, pero éstos tienen que ser disponibilizados a la población para quienes quieran utilizarlos. Además debemos trabajar en el desarrollo de un servicio integrado de transporte: física con estaciones intermodales, tarifaria en cuanto al método de pago e integración operacional (coordinación de horarios entre diversos modos de transporte)”.

Fabrizio Daminato, Presidente de la Asociación Civil de Transporte en Argentina (ACTrans): “El dato es un commodity, es como el petróleo ¿Cómo los refinamos? ¿Qué hacemos con esos datos? La respuesta es que tienen que ser públicos, para trabajar en alianzas, debemos compartir el dato. De esta manera podemos hacer para el pasajero un viaje más inteligente, y la empresa de transporte optimizar sus recursos para brindar un servicio más rentable”.

La mirada del sector de la movilidad a demanda respecto de su crecimiento y adopción en la sociedad

Patricia Jebsen, General Manager Argentina & Chile de Beat: “El servicio de ride-hailing es un servicio más caro que el transporte público y eso impacta de alguna forma en el sector. Además, algunos hábitos pre pandémicos como ir todos los días a la oficina tampoco están pasando, y esto impacta en la regularidad de un servicio. Sin embargo, este tipo de movilidad vino para quedarse, en las ciudades es super importante la penetración de este tipo de aplicaciones, ya que llegan a lugares donde por ejemplo no lo hace el transporte público, al menos en ciudades muy grandes de Latinoamérica”.

Antonio Morales, CEO de Gocleer: “La adopción acelerada de nuevos medios de transporte y flota de operadores de movilidad compartida ha crecido. Se está logrando la convivencia entre servicios públicos y privados. Ninguno abastece al 100% todas las necesidades. La colaboración es fundamental”.

Sandra Montoya, Head of Sales Latam Autocab: “Hoy vemos que el mercado del ride-hailing vino para quedarse. Un tercio del tamaño del mercado mundial es de este tipo de servicio. Sin embargo, aún hay que seguir venciendo ciertas barreras para continuar penetrando en términos de costos, reglamentaciones y licencias. Las alianzas con plataformas de intermodalidad permiten mejorar la usabilidad de nuestros servicios”.

David Cañabate, General Manager Latam de VIA: “El 95% del tiempo los autos están aparcados, no es viable ni sostenible en el tiempo tener una movilidad basada en esto. Debemos ir hacia una movilidad más diversa donde coexistan diversos medios de transporte o iniciativas inclusivas. Éstas motivan a las personas a que se animen a más: a rentar una bici, una moto, etc. Es un trabajo muy coordinado entre todos. Hoy el 95% de las ciudades exceden los límites de polución, respiramos material metálico y contaminante, y necesitamos reducir esto. Estamos ante la pandemia, pero de los accidentes de tránsito”.

La mirada de las automotrices respecto de la electromovilidad

Cristobal Muñoz Šimunović, Head of New Mobility en Wind Garage Copec Chile: “La electrificación de la movilidad es como el huevo y la gallina. O partimos desde la infraestructura o adquiriendo un vehículo para acelerar las transacciones. Lo mejor es hacer un trabajo conjunto. Debe existir una pata de gobierno y subvenciones respecto del tema de los precios porque sino no hay motivación para acceder al riesgo de invertir en esto”.

Sergio Lecue, International Key Account Director Latam de ALD Automotive: “Respecto del servicio de leasing y la medición de la huella de carbono, el escenario cambió en el último año y medio. Antes se hablaba ligeramente del tema, existían solo algunas empresas enfocadas en innovación. Hoy en día no solo en conversaciones, sino en licitaciones aparece este tema y se piden propuestas relacionadas”

Gabriel Madero, Co-Founder, Chief Digital & Innovation Officer at Miraiico: “Cuanta más granularidad haya respecto de la electromovilidad más cerca la tendremos de los usuarios y de convencer al resto de ofrecer este servicio. En esta transición energética todavía estamos en una instancia de “vehicle as a service”, es decir, te presto el auto eléctrico. Aquí, un integrador como Ualabee entra en juego para resolver y ofrecer esta posibilidad multimodal”.

Daniel Stern, Inverstionista VC. Innovación y Movilidad Latam e Israel: “Buscamos encontrar problemas de movilidad en nuestros clientes y luego creamos un proceso de soluciones. Siempre con el cliente en el centro. A veces, nos sentimos un poco amenazados con la electromovilidad, sin embargo hay cosas que ya están ocurriendo, entonces para innovar en este entorno, lo más importante es la convicción de los líderes de la compañía de explorar y aprender cuáles van a ser los nuevos modelos de negocio del futuro”.

La mirada del sector privado y sus prácticas sostenibles a nivel corporativo

Pablo Bocco, Social Innovation & Sustainability Lead en Naranja X: “Antes no se hablaba de sustentabilidad corporativa, se creía que eso estaba lejos en Argentina. Sin embargo, las empresas debemos romper con ese paradigma y visibilizar lo que hacemos, no solo por reputación sino para mostrar que se puede y que ese futuro está cerca. Por ejemplo, en Naranja X ya diseñamos un parque solar”.

Renata Amorim, Sustainability Principal for Latin America & Caribbean at SAP LAC South: “La sostenibilidad es una responsabilidad y también una oportunidad. Trae mucho valor a las compañías. La sostenibilidad tiene que ser rentable y la rentabilidad tiene que ser sostenible. Es estratégico para las compañías tener una estrategia de sostenibilidad, sin embargo, estas prácticas no pueden hacerse solas, hay que apoyarse en networks”.

Gabriela Guzzo, Sustainability & Strategy Manager Accenture: “En Accenture nos comprometimos a ser net0 para 2025. Para 2023 a nivel global tener todas las energías renovables en las operaciones, esto en Argentina afortunadamente ya se logró. Con la gestión de residuos también ser net0 en 2025 y también tener políticas de gestión de agua”.

Juan Cruz Simone, Gerente de Operaciones en KEKO Argentina: “Desde que lanzamos Keko hasta hoy compensamos 2 millones de km en viajes de clientes, proveedores y empleados. Además, con cada vehículo compartido se reducen 14 vehículos particulares. Esto trae una menor congestión vial y una reducción en los tiempos de traslados”.

Conclusiones

En conclusión, lo que nos dejó Movilidad Latam 2030 es que el futuro de la movilidad ya está comenzando. Con grandes automotrices transformándose en compañías de servicios, repensando sus negocios. Ciudades y gobiernos que buscan amoldarse y/o entender las nuevas necesidades de la urbanización, con el sector de la micromovilidad y la movilidad compartida y a demanda 100% en auge y crecimiento, y con empresas que nacen ya con un ADN sostenible, o mejor aún, aquellas que a pesar de su tradicionalidad eligen reconvertirse aplicando estrategias corporativas de sostenibilidad. A través de industrias que ya no son recelosas de sus datos y su información, y en cambio, eligen compartirla.

Las instituciones que acompañaron y apoyaron el evento en la categoría de adherentes fueron: Beat, Trend Smart Cities, Fundación Metropolitana, Pacto Global Uruguay, Fm Milenium, Urbanistas.lat, ACTrans, InfoNegocios, Fidocar, Optibus, Carbono News, Economía Sustentable, Circulantes, Fondo Verde, Visión Sustentable, Gerencia Ambiental, Notify, Keko, Sistema B, La Network, IARSE, Naranja X, Autocab, Scania, HubUDEP, Smarter Cities, Social Hub, BCIE, Corlab, Córdoba Acelera, Bioguia, Voy en bici, Geekzilla tech, T3, Mobi, Mobilys, Vectio, Familia Parra, The Carbon Sink, Trufi Association y bondit.

El evento

El miércoles 5 de octubre a las 14hs (AR-CL-UY) / 12hs (PE-CO-CDMX) se desarrollará la segunda edición de este evento virtual y gratuito en el que se reunirán 20 speakers internacionales expertos en la temática para debatir acerca del futuro de nuestras ciudades.  

Un evento organizado por Ualabee con el objetivo de favorecer la articulación entre el sector público y el privado a través de una visión compartida que permita mejorar la circulación urbana, disminuir el tránsito y el impacto socioambiental y reactivar la economía, permitiendo generar negocios rentables y sostenidos en el tiempo centrándose en las personas y guiados por los Objetivos de Desarrollo Sostenible hacia el 2030

Inscripciones aquí.

Paneles

Este año, Movilidad Latam 2030 contará con 4 paneles en donde diferentes oradores de reconocidas corporaciones sumarán su voz a la conversación: 

• Políticas Públicas a favor de una movilidad eficiente: un espacio para debatir mejores prácticas y casos de éxito de planificación urbana de la mano de Cristobal Pineda, Subsecretario de Transportes en Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile; Fabrizio Daminato, Presidente de la Asociación Civil de Transporte en Argentina (ACTrans); Julio Covarrubia, Service Line Manager de Entel Ocean y Natalia Neri, Gerenta Operativa de Colectivo,Transporte GCBA – Con la moderación de Lucía Bellocchio, CEO & Founder de Trend Smart Cities y especialista en Smart Cities e Innovación.
  
• Movilidad compartida, multimodal y a demanda: el panel donde se debatirán los nuevos paradigmas y necesidades que buscan crear espacios más sustentables. Participarán Patricia Jebsen, General Manager Argentina & Chile de Beat; Antonio Morales, CEO de Gocleer; Sandra Montoya, Head of Sales Latam Autocab y David Cañabate, General Manager Latam de VIA. Modera Florencia Rodriguez Touron, Co-founder & CEO bondit app.  
  
• La reinvención de las automotrices y la transición energética: ¿qué sucederá con las automotrices? ¿Hacia dónde vamos en términos de transportes sustentables? son solo algunas de las preguntas que se abordarán en este espacio donde participará Cristobal Muñoz Šimunović, Head of New Mobility en Wind Garage Copec Chile; Sergio Lecue, International Key Account Director Latam de ALD Automotive; Gabriel Madero, Co-Founder, Chief Digital & Innovation Officer at Miraiico y Daniel Stern, Inverstionista VC. Innovación y Movilidad Latam e Israel. Con la moderación de Joaquín Di Mario, CEO y Co-founder de Ualabee. 
  
• El sector privado y el camino de la movilidad sustentable: un nuevo bloque para debatir acerca de prácticas sostenibles y lo que podemos esperar en los próximos años. Las voces que se presentarán serán Pablo Bocco, Social Innovation & Sustainability Lead en Naranja X; Renata Amorim, Sustainability Principal for Latin America & Caribbean at SAP LAC South; Gabriela Guzzo, Sustainability & Strategy Manager Accenture y Juan Cruz Simone, Gerente de Operaciones en KEKO Argentina. Moderará la conversación Luis Ulla, especialista en sustentabilidad y Director de IARSE (Instituto Argentino de Responsabilidad Social y Sustentabilidad)

La primera edición de Movilidad Latam 2030 destacó por contar con más de 18 speakers internacionales distribuidos en 3 paneles con múltiples temáticas abordadas, más de 20 sponsors y un centenar de asistentes. Este año se espera duplicar la apuesta. Lo que fue la edición anterior.  

Nos acompañan

Las instituciones que se suman como partners oficiales a la causa social que persigue Movilidad Latam 2030 son: 

• ACTrans, BCIE, Corlab, Córdoba Acelera, Fundación Metropolitana, Fondo Verde, Hub UDEP, Pacto Global Uruguay, Sistema B, Social Hub, Smarter Cities, IARSE, Urbanistas.lat y Voy en bici en la categoría de Gobierno y Organismos. 
• Autocab, Beat, Familia Parra, Fidocar, KEKO, Optibus, Mobi, Mobilys, Naranja X, The Carbon Sink, Trend Smart Cities, Vectio y Scania en la categoría Institucional. 
• Bioguia, Carbono News, Circulantes, Economía Sustentable, Fm Milenium, Gerencia Ambiental, Geekzilla Tech, La Network, T3, InfoNegocios Uruguay, Notify y Visión Sustentable como Media Partners. 

“Pensar en una movilidad eficiente, inclusiva, multimodal y adaptada a las nuevas necesidades de cada una de las personas es clave para que las generaciones futuras tengan una mejor calidad de vida”

Joaquín Di Mario, CEO y Co-founder de Ualabee. 

Agradecemos a todas las entidades que nuevamente se animaron a formar parte de este desafío y que trabajan, día a día, para aportar a una movilidad sostenible. 

Porque nos importa el medioambiente, y porque sabemos que hay acciones muy mínimas que ya pueden impactar positivamente en él, hoy te traemos las principales estrategias para reducir tu huella de carbono. 

¿Sabías que el transporte doméstico es el principal elemento contaminante de nuestros días? Incluso más que lo que generan las industrias y la agricultura.

Hoy estamos emanando alrededor de 139,6 gr de CO2 por kilómetro y los objetivos a 2030 planean reducirlo a 59,4 gr. Sin embargo, las proyecciones actuales indican que, al ritmo que vamos, con fortuna, quizás podremos reducir las emisiones en tan solo un 22%.

Dejando de lado las medidas gubernamentales que podrían, o no, impactar positivamente en esta cuestión ¿qué podemos hacer las empresas y los individuos para ayudar? 

Empecemos por las compañías 

No hace falta ser una empresa de movilidad para poder hacer algo contra el cambio climático. Ciertas prácticas de recursos humanos pueden impactar notablemente y lograr una mejoría medioambiental. 

Pensemos por ejemplo, en un empleado que se traslada todos los días a su oficina. Seguramente, estará generando una mayor huella de carbono que otro que tiene un formato híbrido o de teletrabajo y no debe moverse para realizar sus actividades laborales. 

Ahora bien, no todos los trabajos pueden realizarse desde casa, claro está. En ese caso, sería saludable que las compañías ofrecieran ciertos incentivos para realizar traslados de forma más sostenible (vehículos compartidos o combis, descuentos y parking para bicicletas, recargas en tarjetas de transporte público, entre otros).
Mira aquí cómo hizo nuestro team para ahorrar 352,07 kg de CO2 al mes. 

Las empresas también pueden proponer horarios flexibles. Esto permite que el empleado, en el caso de que tenga que trasladarse hacia la oficina, pueda hacerlo en horarios no pico y por tanto, verse motivado a viajar en transporte público con mayor comodidad. Además de desconcentrar el tráfico y la contaminación sonora de las urbes. 

¿Qué pueden hacer los individuos? 

Compartir vehículos con amigos, co-workers o familiares siempre que se pueda. 

Apelar a la movilidad multimodal, combinando diferentes medios de transporte en un mismo tramo, para ganar seguridad, rapidez y reducir la emisión de gases efecto invernadero. 

Utilizar aplicaciones de movilidad como Ualabee, que permiten verificar la mejor alternativa de traslado de un lugar a otro, reduciendo tiempos de espera y haciendo más placenteros los viajes en transporte público.

Además, aplicaciones como Ualabee, miden el ahorro de CO2 en los traslados de sus usuarios, por lo tanto se puede llevar un control y seguimiento del impacto ambiental en cada viaje. 

Caminar y utilizar la bicicleta, siempre que se pueda. O alternativas de vehículos eléctricos como los monopatines o scooters. 

Utilizar el vehículo privado en compañía de otras personas para reducir la cantidad de emisiones por individuo. 

Ya tienes a tu alcance al menos 5 estrategias para reducir CO2. Parece poco ¡pero es mucho! Por algo se empieza ¿verdad? 

La tecnología nos ha dado muchas alegrías y soluciones prácticas a problemas complejos. La cotidianeidad fue encontrando en ciertas herramientas maneras de hacer las cosas que tiempo atrás hubieran sido impensadas. Y la movilidad, no es la excepción. 

Con la tecnología y el surgimiento de algunas apps relacionadas a la industria, esta ha podido desenvolverse, evolucionar, y principalmente, brindar infinidad de soluciones a múltiples personas. Personas reales, habitantes de ciudades que necesitan optimizar su tiempo, sea como sea.

Tipos de apps

Desde aplicaciones de delivery para trasladar alimentos o por qué no, objetos, un nuevo paraguas que ha abierto la pandemia por COVID-19 y que ha llegado para quedarse.

El envío de productos a familiares, amigos, tan solo a un click de distancia, o la realización de algunos trámites a través de un facilitador en una app son situaciones inimaginables para una persona de otra época, donde todo debía hacerse por uno mismo. 

En la misma línea, han aparecido las apps relacionadas al transporte. La posibilidad de programar un traslado sin siquiera salir de tu casa, es un hecho que ya tomamos por habitual pero que hasta hace 5 años atrás no lo era.

En el caso de asistentes de movilidad como Ualabee, podemos decir que éstas mueven la aguja. De pronto, el problema que existía al momento de tomar el bus/metro/tren y querer llegar a otro lugar sin saber cómo hacerlo, se esfumó con esta invención.

¿Qué otros problemas han resuelto las apps de movilidad?

• Mejoran la experiencia del viaje al informarte sobre los horarios, frecuencias, nivel de tránsito y tarifas actualizadas. Ualabee es una app que se utiliza en 30 ciudades y ofrece servicios precisos a sus usuarios: como encontrar la manera más fácil de llegar de un punto a otro, conocer el nivel de ocupación de los colectivos, consultar y cargar saldo en la tarjeta de transporte. Además es posible colaborar con la comunidad de usuarios, reportando en el mapa situaciones inesperadas como accidentes de tránsito, manifestaciones u obras viales, para alertar a los demás y ayudarlos a decidir por caminos alternativos.
  
• Asocian su tecnología al desarrollo sostenible de las ciudades. Para que se reduzcan las emisiones de dióxido de carbono (CO²) en las calles, las Apps facilitan el acceso al transporte público, además de promover la caminata, el uso de la bicicleta o el monopatín.
  
• Permiten a los planificadores urbanos y a las empresas privadas entender las necesidades de movilidad. Producen datos estadísticos y patrones de viajes para la toma de decisiones eficientes sobre el diseño de trazados y el desempeño del servicio.
  
• Se adaptan con facilidad a cada ciudad. Las apps de movilidad más posicionadas, tienen presencia en muchas ciudades del mundo y cuentan con miles de usuarios. Realizan actualizaciones en sus mapas para que cada viajero esté informado, ofrecen productos, venta de pasajes o viajes por suscripción.
  
  En resumen, se puede afirmar que las apps de movilidad y la tecnología no sólo optimizan la planificación urbana sino que también mejoran la calidad de vida de los habitantes de las ciudades. Descongestionando el tránsito y reseteando los movimientos urbanos a través de información fidedigna y estandarizada. 

¿Hacia dónde vamos? 

Hacia una industria globalizada, con múltiples actores tomando decisiones en conjunto para favorecer a sus usuarios. Con miras a una movilidad sostenible, combinada, multimodal, intervenida por múltiples herramientas tecnológicas. La tecnología es un hecho al cual no debemos tenerle miedo, sino verlo como la llave a una vida más fácil, cómoda, segura, económica y sustentable.