A partir de esta alianza, nos comprometemos con el monitoreo y procesamiento de datos relacionados al flujo del transporte público en CABA para crear tableros de información pública y actualizada.

Estamos muy orgullosos de que cada vez más autoridades gubernamentales confíen en nosotros para implementar nuestro programa gratuito de mapeo de datos urbanos, que llevamos a cabo a través del estándar GTFS. 

El objetivo de poner a disposición del sector público este tipo de información, es mejorar el proceso de toma de decisiones respecto de la planificación urbana y contribuir a la eficiencia del sistema de movilidad para todos los ciudadanos, ya que a partir de condiciones igualitarias, garantizamos el libre acceso a las oportunidades, tanto económicas, como laborales, comerciales o sociales. 

Como plataforma de movilidad de IA y BigData ofrecemos soluciones para los mercados B2B y B2C, promoviendo su desarrollo sostenible. Ya estamos presentes en 25 ciudades de todo Latinoamérica y vamos por más. 

De hecho, en CABA, estamos operativos desde 2019, mapeando los datos de más 1000 líneas de transporte, incluyendo colectivos, trenes y subtes, para brindarles a los viajeros la posibilidad de consultar la mejor ruta para llegar de un punto a otro. Sin embargo, ahora la ciudad también dispondrá de tableros públicos que podrían contener información relacionada a: “nivel de ocupación de los buses”, “recuperación en el uso del transporte público” e “incidentes en los viajes”, entre otros. 

Confiamos en que el futuro de la movilidad urbana dependerá de apostar por este tipo de enfoques integradores, que unifican el compromiso del sector privado con el de gobierno, y dan lugar a programas que incrementan la calidad de los traslados y aceleran el camino hacia una movilidad sostenible para nuestro medioambiente.

El pasado jueves 11 de noviembre se llevó a cabo el webinar “El transporte público en la movilidad post pandémica” organizado por Ualabee y ACTrans, con la premisa de contribuir a la recuperación del sector y conocer el impacto real que tuvo la recesión de la movilidad tras dos años de COVID-19, principalmente en CABA. 

A través de la palabra de la Dra. Alejandra Ciappa, Alexis Picón (COO de Ualabee), Luciano Fusaro (Gerente de Relaciones Técnico Institucionales en Grupo Metropol y Vicepresidente de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) ) y Mario Vacca (Presidente de CETUBA) se desarrolló una jornada cargada de aprendizajes, experiencias, anécdotas y estadísticas sobre lo que se viene y lo que sucedió en el mundo del transporte en el último tiempo. 

En el espacio, participaron aficionados y especialistas en la movilidad urbana, integrantes del sector del transporte público, Cámaras e interesados en la temática de smartcities.

¿Qué se dijo en el evento? 

Por su parte, la médica Conferencista internacional de Alto Impacto Motivacional y de Liderazgo, y disertante académica en Neurociencias, Alejandra Ciappa, conversó acerca de las emociones y resiliencia en tiempos de pandemia. “El ser humano tiene patrones de supervivencia y superación. Lo primero que sucede ante un cambio de las conductas habituales, es tener miedo, luego aparece la etapa de adaptación a la nueva realidad. Con la pandemia sucedió esto: nos vino a mostrar y cambiar algo en la humanidad. Con respecto al transporte público, el miedo se traslada a su uso. Sin embargo, diversos estudios demostraron que el COVID se contagia por aerosoles”, detalló. 

Además, añadió: “tenemos que capacitarnos para gestionar nuestras emociones, pasando del miedo al coraje y crear, así, la vida que queremos. Esto no es algo de una sola persona sino que tenemos que tener conciencia civil para aplicar las neurociencias de la bondad, es decir, la realización de actos generosos dentro de una sociedad para desarrollar neurotransmisores de satisfacción y reducir el estrés que acarrea el medioambiente y la pandemia”. 

Alexis Picón, COO de Ualabee, abordó las principales tendencias que se vieron en el uso del transporte público durante la pandemia y tras ella. En este sentido, afirmó “durante todo el año pasado se vio altamente reducido el uso del transporte público, pero afortunadamente, ahora aumentó su utilización. Ya estimamos un 75% de recuperación respecto a periodos pre-covid, sin embargo, hay mucho margen para seguir construyendo y alcanzar los niveles precedentes. Esta es una oportunidad para mejorar el sistema y planificar adecuadamente potenciando el desarrollo de las ciudades y los traslados”. 

Luciano Fusaro, en la misma línea, añadió que el subte de CABA está transportando solamente a la mitad de los pasajeros que trasladaba en sus índices habituales, mientras que los trenes, al 60% de viajeros. Para el experto, es momento de trabajar, como sector y en conjunto, en la reconfiguración de los servicios de traslado, considerando que la red de transporte de AMBA es una de las más grandes del mundo. Mejorar el sistema de transporte público es la prioridad para devolverle a las personas su independencia y democratización. 

Mario Vacca, Presidente de CETUBA, detalló que la pandemia ha dejado hechos que son irreversibles y reversibles. Entre los primeros, destacó la reducción de viajes cortos, el aumento de las cuadras caminadas por los pasajeros y el uso de la bicicleta. Respecto a los otros, considera que el home office será reversible, ya que la vuelta a la presencialidad es inminente, al igual que la reducción del uso del automóvil particular por sus altos costos (nafta, peajes y estacionamiento). 

Por último, estimó “CABA está recuperando lentamente la demanda de uso del transporte público, pero en cambio, recupera fuertemente la oferta de transporte”. 

¿Te lo perdiste?

Reviví el evento acá. 

Estamos orgullosos de anunciar que fuimos seleccionados como una de las startups finalistas a nivel mundial, de los DW21 SME Awards en la categoría de Smartcities.

¿Qué significa esto? 👉🏻 Estamos siendo reconocidos como una de las soluciones tecnológicas innovadoras más prometedoras y de mayor impacto social en todo el mundo, ya que la premiación celebra la innovación y la creatividad de las iniciativas que optimizan las condiciones de la humanidad. 

En su calidad de organismo especializado de las Naciones Unidas para las TIC, la ITU cumple el papel fundamental de acelerar el desarrollo social y económico de las tecnologías digitales en los mercados emergentes y subdesarrollados. En este sentido, las postulaciones están abiertas a cualquier empresa o PYME que utilice la tecnología de forma creativa para resolver retos socioeconómicos a nivel mundial. 

Así, este martes 9/11 nuestro CEO – Joaquín Di Mario – se enfrentará en una presentación virtual en directo, con un jurado internacional para presentar a Ualabee como solución de movilidad ante el mundo entero. Nuestro impacto social, el uso innovador de las tecnologías de la información, nuestro modelo empresarial y su escalabilidad, además de nuestros objetivos de sostenibilidad medioambiental nos brindaron la posibilidad de formar parte de esta gran oportunidad.

Desde el momento cero de Ualabee, fuimos conscientes de que esta app – ahora plataforma de AI y Big Data – estaba siendo creada para solucionar problemas, y entre esos problemas, el dolor de nuestros usuarios latinoamericanos, que pierden años y horas de su vida a causa del tráfico. Hoy, nos enorgullece que el proyecto esté dando sus frutos, al nivel tal de que seamos considerados una solución mundial inteligente que utiliza la tecnología de forma innovadora para mejorar la vida urbana, impactando en múltiples aristas como el tráfico, transporte y la sostenibilidad

Joaquín Di Mario

Otros finalistas 

Compartiremos el espacio con otras organizaciones emergentes como Asilla, Biobekia, Doh Eain, Efresh3d, KuuHo, Okeenea, Reslocate, SCE Korea, Inc. Shuttle, SOSO CARE y Vietnam Blockchain Corporation. El ganador se anunciará el próximo 1 de diciembre.

Sabemos que este camino lo empezamos a transitar hace rato, pero no tenemos dudas de que aún nos queda un largo trecho por delante para garantizar viajes seguros, eficientes e inteligentes. Y así será, esto es solo una semilla más que nos lleva en la dirección correcta. 

¡Ayer fuimos parte del primer fondo GovTech de Iberoamérica! Nos llena de orgullo que existan este tipo de iniciativas en nuestro país, con la idea de acelerar la transformación digital de la región y la modernización del Estado. 

Es así que la Municipalidad de Córdoba lanzó recientemente, el Fondo Córdoba Ciudad Inteligente. Una propuesta que busca promover la inversión económica del Estado en emprendimientos innovadores de alto impacto que generan beneficios positivos para la sociedad, el ambiente y la economía de la provincia. 

Reviví el evento aquí. 

Pero… ¿de qué hablamos cuando mencionamos el término GovTech? 

Es el ecosistema en el que el gobierno trabaja junto al sector privado (principalmente startups) para resolver problemas de índole pública a través del uso de datos que proveen compañías privadas con su tecnología habilitadora. 

En este sentido, Ualabee fue invitado a la primera convocatoria del Fondo Córdoba Ciudad Inteligente, como actor esencial en este nuevo proceso de integración de datos brindados por entes privados a organismos públicos y, fomentar así, el desarrollo de las ciudades bajo la columna vertebral que es el transporte. 

Tan solo una semana atrás, Luciano Crisafulli, Director de Innovación en la Municipalidad de Córdoba, participó de Movilidad Latam 2030, un webinar organizado por nuestra compañía, con el fin de crear espacios comunes de diálogo entre todos los integrantes de la industria y lograr una movilidad inteligente.

Allí Luciano explicó: “en la Municipalidad de Córdoba estamos implementando la estrategia govtech desde hace un tiempo atrás. Nuestra idea es nutrirnos de las herramientas y soluciones que están fuera del municipio, para acelerar la innovación y transformación digital”. 

Además, agregó: “el govtech es fundamental para que la ciudadanía se puede beneficiar de innovaciones sociales, que si no fuera por la intervención del sector público, quizás no llegarían a sus oídos. Ualabee es un ejemplo concreto de esto. Su aplicación permitió ayudar a que cada vez más personas puedan transportarse fácilmente a partir de la vinculación con la Municipalidad”. 

Agradecemos a la Municipalidad de Córdoba por confiar en nosotros, una vez más, en el camino de la transformación, con la movilidad como puente principal para construir economías sólidas y productivas.    

Ualabee ahora forma parte de Mobito, la plataforma europea de intercambio de datos de movilidad que tiene por objetivo ofrecerlos de forma descentralizada en un solo lugar para que múltiples organizaciones o actores de la industria puedan incorporarlos en soluciones que aborden los problemas clave de la movilidad. 

A través de esta alianza, Ualabee será el primer proveedor de datos de movilidad de Latinoamérica en la plataforma de Mobito.

Mobito ayuda a las empresas a construir sus ecosistemas de datos monetizando sus propios datos y accediendo a datos de terceros a través de un avanzado marketplace de intercambio.

“Estamos convencidos que nuestra tecnología de mapas y logística multimodal permitirá potenciar el marketplace de Mobito, a la vez que nuestra visualización en su plataforma, nos será útil para colaborar con el desarrollo sostenible de otras partes interesadas, integrando tecnología para potenciar diversos modelos de negocio”

Franco Rapetti, CTO de Ualabee.

Con pasiones en común, ambas compañías refuerzan su compromiso por mejorar el tráfico urbano y aprovechar los datos para introducir cambios positivos en nuestra sociedad. 

Ualabee, en este caso, transformándose en el primer proveedor de datos de movilidad de Latinoamérica para Mobito, y este último, poniéndolos a disposición de otros actores para contribuir a la eficiencia en la planificación urbana. 

Cada día más cerca de revolucionar la industria

La industria automotriz se está reinventando, dejando atrás los viejos paradigmas que impulsaban una movilidad propia, para reemplazarlos por nuevos ideales que ponen a las personas en el centro, y por tanto, entienden a la industria como un ecosistema donde distintos actores participan para fomentar traslados de forma eficiente, inclusiva y adaptada a los hábitos de diferentes usuarios. 

Y dentro de este futuro, que está más cerca de lo que anticipábamos, se afianza el valor que ofrece la Movilidad como Servicio (MaaS), un modelo de suscripción que tiene por objetivo promover la comodidad del usuario y la integración de múltiples canales dentro de un mismo lugar, para gestionar traslados y pagos de servicios, en un contexto donde la actividad de cada ciudadano será el motor fundamental para que las empresas adapten sus productos y servicios a la nueva era. En este sentido, surge una gran incógnita que solo algunos pueden responder: ¿las ciudades podrán amoldarse y reinventar su funcionamiento? 

Como parte de las soluciones que se esperan implementar para resolver las problemáticas del futuro urbano, Joaquín Di Mario, CEO de Ualabee, dialogó en un Workshop impulsado por BMW Foundation Herbert Quandt, sobre el trabajo que realiza la compañía como promotora fundamental de la movilidad sostenible, inteligente y customizada en Argentina, y reforzó su compromiso por sentar los cimientos que revolucionarán el sector, junto a otros actores como #IBM, #MIT, y #proChile que también participaron del espacio.  

“Estoy muy contento de estar en contacto con estas increíbles personas y de saber que la Movilidad está en la mente de empresas y organizaciones tan grandes, compartiendo nuestra visión de construir ciudades más sostenibles”.

Joaquín Di Mario, CEO de Ualabee

Columna de opinión por Joaquín Di Mario, CEO de Ualabee.

¿Cuál es la situación actual?

En términos generales podemos decir que América Latina tiene desafíos pendientes en relación a los servicios de infraestructura. Esto queda en evidencia cuando realizamos la comparación con otras regiones. La región tiene 4 de las 10 ciudades más congestionadas del mundo. El tiempo de viaje promedio al trabajo, en transporte público, puede representar más de una hora y media. Y si consultamos a personas de Ciudad de México, Lima o San Pablo, ese promedio se extiende a cuatro horas.

La pandemia por COVID-19 está generando cambios en los patrones de movilidad y en la toma de decisiones respecto a las formas de traslado, debido, en parte, a las restricciones impuestas al uso del transporte público y el miedo a la posibilidad de contagio del virus.

Por estas cuestiones es que se ha notado un incremento en el uso de las bicicletas y se ha observado, en ciudades donde se venían desarrollando políticas para favorecer este tipo de movilidad un incremento en la infraestructura para ciclistas. Sin embargo, usuarios encuestados por Ualabee, afirmaron que este medio de transporte es elegido principalmente para trasladarse en tramos cortos, no así para cubrir grandes distancias en los que prefieren acudir a servicios de taxis o autos por aplicaciones (Cabify, UBER).

Queda en evidencia que es necesario trabajar en una red de transporte integrado o que combine distintos tipos de movilidad para llegar a destino. Además, es urgente propiciar la sustentabilidad económica, social y ambiental del sistema de transporte, previendo tiempos y costos razonables en la movilidad y el menor impacto respecto del entorno.

El mejor escenario para la movilidad post pandemia

El MaaS (Mobility as a Service o Movilidad como Servicio) es un modelo de movilidad inteligente que viene imponiéndose en ciudades europeas. Se trata de un sistema de gestión y distribución centrada en el usuario, en el que un integrador reúne múltiples ofertas de proveedores de servicios de movilidad, y proporciona a los usuarios acceso a ellos a través de una interfaz digital, lo que les permite planificar y pagar por la movilidad.

La pandemia en curso ha traído desafíos sin precedentes a todo el sector del transporte, que obligó a detener la marcha y observar nuevos paradigmas para la planificación de movilidad urbana. Quizás sea tiempo de empezar con la transición hacia sistemas de movilidad más resistentes y sostenibles y la adopción de prácticas innovadoras.

Las soluciones MaaS tiene el potencial de proporcionar una forma mejorada de monitorear, facilitar e influir en la demanda de movilidad, sus patrones y la accesibilidad frente a las diferentes necesidades de los ciudadanos. Además, uno de sus objetivos es fomentar la multimodalidad y el uso de medios y servicios alternativos de transporte.

Frente a este panorama, para que los proveedores de servicios de movilidad podamos sobrevivir, es urgente atender y entender las transformaciones en la demanda de los ciudadanos. Una movilidad sostenible debe atender las preocupaciones de todos los sectores de la sociedad, a fin de proporcionar un sistema eficiente en el que la ciudadanía se sienta segura al desplazarse por el espacio público.

Uno de los aspectos que cambió en este contexto fue nuestra perspectiva con respecto a la “competencia”, entendiendo que si el sector crece en su conjunto, crecemos todos los actores involucrados. Reconocemos que no todos los modelos de servicios comerciales son factibles en todas las partes de una ciudad o región, pero trabajando de manera cooperativa, desde la experiencia de agencias de transporte y gobiernos junto a soluciones de movilidad del sector privado, es posible generar soluciones superadoras y posicionar a las ciudades de Latinoamérica en el lugar que merecen estar.

Hace ya un tiempo nos planteamos la difícil tarea de unificar en una misma plataforma los distintos servicios de transporte de cada ciudad Latinoamericana, desde buses o trenes hasta bicicletas públicas o servicios de ride-hailing. 

Adaptarnos a la nueva realidad que dejará el paso del Covid-19 en la región implica darnos cuenta que no sólo los hábitos de movilidad han cambiado, sino que grandes oportunidades asoman cuando las personas se predisponen a abonar por un servicio que cubra todas sus actividades mientras se dirigen de un punto A a un punto B en el mapa. 

¡Hoy Ualabee da un gran paso hacia el mundo de las transacciones digitales!

Mientras los gobiernos comienzan a hablar de Govtech, las ciudades buscan la multimodalidad del transporte, las automotrices se llaman a sí mismas “operadoras de movilidad”, las aseguradoras buscan penetrar el mercado masivo y el mundo habla de sustentabilidad, nos encontramos en una posición más que alentadora para atender a las distintas problemáticas manteniendo nuestra visión.

Hemos rediseñado la plataforma para integrar dentro de Ualabee un Marketplace en donde distintos servicios relacionados con la movilidad urbana puedan sumarse. Un espacio donde los usuarios pueden abonar su servicio de transporte, reservar su pasaje, asegurar sus viajes urbanos o cubrir sus pertenencias personales, en un marco donde la actividad de cada ciudadano sea el principal valor y empresas que se adapten a sus necesidades  puedan ofrecer sus soluciones y servicios.

“Estamos lanzando el primer Marketplace de movilidad de Latinoamérica, creando el canal en el que las empresas podrán ofrecer los servicios más convenientes para resolver la movilidad de los ciudadanos. En los próximos meses, nuestro desafío es proveer toda la información de los servicios de transporte informal por medio de tecnologías disruptivas de recolección y organización de los datos”

Franco Rapetti, CTO de Ualabee.

Entendiendo las rutinas y hábitos de las personas, Ualabee actúa como Broker de ventas para aquellas empresas que agregan valor a las personas en sus desplazamientos cotidianos y compartan el perfil de clientes que nuestra comunidad de usuarios agrupa.

Queremos mostrar un nuevo concepto de negocio que no solo reinventa la manera de ofrecer valor, sino que acompaña la evolución cultural de mercados emergentes como el nuestro, guiando a Ualabee hacia un modelo de suscripción y afianzándose como referente en el rubro de la Movilidad como Servicio (MaaS). Pero por sobre todo, queremos seguir desafiandonos, sabiendo que frente a problemáticas particulares de nuestros usuarios podemos acercarles soluciones a medida, con nuevos partners y alianzas comerciales.

¡Bienvenid@s!

Punto a punto

“El shock de realidad de este año redujo como nunca en la historia de la humanidad la movilidad de las personas y en consecuencia la de nuestros usuarios, lo que nos hizo repensar parte de nuestra propuesta de valor. Esto aceleró nuestra transformación para poder plantearnos como un HUB de servicios para la movilidad urbana. Hoy somos la única empresa en Latinoamérica con tecnología avanzada de mapas y logística multimodal, lo que nos permite ofrecer un servicio de altísima calidad a usuarios, empresas, gobiernos u organizaciones. Nuestra tecnología nos permite mapear la información de transporte en mercados emergentes generando APIs para que empresas del sector privado y proveedores de servicios de movilidad puedan mejorar la experiencia para todos. La pandemia aceleró industrias que nosotros podemos servir”, plantea Joaquín Di Mario, CEO y fundador de Ualabee.

El emprendedor reconoce que la incursión del Covid cambió los patrones de movilidad. “Hoy la gente tiene miedo a utilizar el transporte público, pero la realidad económica lo sigue dejando como la mejor opción. Si bien habrá un miedo residual hacia el uso del mismo, los análisis indican que su uso volverá cerca de su normalidad a partir de marzo. En Ualabee estamos trabajando para atender a las nuevas tendencias de micromovilidad y bicicletas personales integrando en nuestra plataforma estos modos de transporte. También trabajamos sobre el nivel de ocupación de las unidades para lograr reducir el riesgo de infección a través de la colaboración de nuestros usuarios, y por ejemplo, avisar la cantidad de personas estimadas en ese medio de transporte a la hora planificada y así cada persona pueda
ajustar, hora o destino”, cuenta.

LA TECNOLOGÍA APLICADA ALOS SERVICIOS COTIDIANOS HA SIDO UNO DE LOS PILARES PARA QUE LA ACTIVIDAD ECONÓMICA NO SE DETENGA, ¿QUÉ VIENE TRAS TODOS ESTOS CAMBIOS?

– La pandemia obliga tanto al sector público como al privado a repensar los planes a diario y a ajustar de forma dinámica toda acción. Si algo está claro es que la digitalización se aceleró en todas las industrias y la tecnología actúa como columna vertebral. Al igual que la historia de algunos gigantes (como puede ser Mercado Libre) sobreviven los que mejor puedan integrar la tecnología en sus modelos de negocio. Ualabee no es la excepción y por suerte contamos con un core tecnológico muy fuerte con todo el desarrollo In-House que nos permite competir de igual a igual contra los principales gigantes de nuestra industria en el B2C y el B2B.

¿CUÁLES SON LOS DESAFÍOS QUE TIENEN COMO EMPRESAEN EL
MEDIANO Y LARGO PLAZO?

-En un proyecto como el nuestro en un rubro tan golpeado, creo que el desafío es asegurar la caja para poder crecer en un escenario que cambia día a día. La clave será mantenernos flexibles para acompañar la nueva normalidad en las ciudades y aprovechar las oportunidades y alianzas que surjan. Estamos convencidos de que el transporte del futuro no es una cuestión de invenciones sino de opciones, y sólo en la multimodalidad los servicios en nuestro rubro tienen una continuidad asegurada. Desde Ualabee tenemos claro que pueden cambiar las formas de movilizarse y tenemos que brindar herramientas que permitan llegar a
cualquier lugar de forma práctica. La movilidad tiene que ser entendida como servicio.

La Nación